ilic.n 5?,8 wagen; auf 70 wagen 47,2 wagen; und endlich auf 100 Ruthen Entfernung34,5 wagen. Auf eine weitere Entfernung wird die Erde nur äusserst selten ange-fahren werden ; wie denn überhaupt darauf gesehen werden mufs, dafs die Deich-grubc dem Deiche so nahe als möglich sey. 6) Drcy Arbeiter und der Fuhrmann könn-ten — je nach; der Festigkeit des Bodens — auf 30 Ruthen Entfernung aufladen 4bis 5 wagen, bevor der wagen wieder auf dem Ladeplatz oder der Deichgrube zu-rückgekehrt war; auf 40 Ruthen 4 bis 5 wagen und so von zehn zu zehn Ruthen Entfernung weiter, je einen wagen mehr. Auf diese weise konnten also auf 100Ruthen Entfernung 11 bis 12 wagen von 4 Mann stets gefüllt werden, wenn nälim-lich die Einrichtung so getroffen wurde, dafs nicht nur beständig wagen auf demLadeplatz, sondern auch auf dem wege nach und von dem Deiche standen. Die An-zahl der wagen mufs also auf eine gewisse Anzahl von Arbeitern und der Entfernungbestimmt seyn. Stellt man aber zu wenige Lader an, so müssen die wagen warten,und es geht viel zeit vergeblich verloren. Das sollte aber nicht seyn, sondern allebezahlten Kräfte müssen stets, so viel es die nothwendigen Hindernisse erlauben,gebraucht werden. So kann z. b. , wenn 4 Arbeiter laden, in 8 stunden mittelst ei-nes Wagens auf den Deich mehr Erde gebracht werden, als wenn einer ladet, undzwar 34,6 cubikfufs, als zwey 10,4, und alle drey 6,6 cubikfufs nähmlich auf 150Ruthen Entfernung.

Was die schubkarrn betrifft, so fafste jeder ein cubikschuh Erde, und wog leer56 rfund. Begreiflich ist es, dafs eine gröfsere Anzahl von Karrn als Drücker genom-men werden müsse, damit jeder Drücker, sobald er beym Ladeplatz mit dem leerennarrn anlangt, einen voll Erde geladenen Karrn vorfindet. Es können, wie die Erfah-rung lehrt, doppelt so viel narrn als Lader angenommen werden, wodurch die Arbeitgar sehr gefördert wird, denn weder der Lader noch der Drücker darf alsdann aufeinen Karrn warten. Die hierüber angestellten Beobachtungen haben nun ergeben:l) dafs ein Mann den Karrn mit lockerer Erde in 40 secunden ladet, in 5 secundenumstürzt oder leert, und in 5 secunden wieder umkehrt; in welcher zeit die Erdeaus den Karrn, von dem auf dem Deich arbeitenden Ausgleicher ausgeklopft wird, undder Drucker im Begriff ist zu gehen. 2 ) Binnen 15 secunden setzt er den leeren Karrnvor dem Lader auf den Ladeplatz, und macht die Trage davon. 3 ) Dann nimmt ereinen vollen narrn, hängt die Trage daran, und hebt den Karrn auf in 15 secunden.4 ) Für versäumnifs und Aufenthalt aller Art, von 20 Fufs Entfernung, müssen 77 se-cunden u. s. w. bis 100 Fufs Entfernung nur 50 secunden gerechnet werden, weilbey geringer Entfernung der Aufenthalt zunimmt, indem a) zu einer und derselbenzeit viele Drücker auf den Deich und Ladeplatz kommen, welcher rall eintritt, wennman die Arbeit durch Anstellung vieler Arbeiter zu beschleunigen genöthigt ist, dieArbeiter sich also gegenseitig hindern, und b) die Arbeiter, bey kürzern Distancen,wegen des öftern Auf- und Abgehens auf dem Deiche mehr ermüdet werden. Auch