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HISTOIRE DU CANAL

les commissaires et les experts, toute autrerecherche sur la direction du Canal étoitinutile , si l’on n’avoit pas un moyen d’ame-ner les eaux en quantité suffisante au pointde partage. Mais dès que l’on pouvoit avoirà sa disposition assez d’eau pour alimenterle Canal, sa direction rte présentait plus quedes difficultés faciles à vaincre.

Assurés ainsi de la possibilité d’établir unCanal , les commissaires s’occupèrent demarquer sa route vers la Méditerranée. Larivière d’Aude leur parut devoir être aban-donnée ; ils proposèrent d’en dériver un Ca-nal jusqu’à la Robine. M. de Bezons , l’undes commissaires du roi , et intendant deLanguedoc , ouvrit alors l’idée d’unir entreeux les étangs de Yendres et de Thau. Lescommissaires en vérifièrent la possibilité ,ensuite ils ordonnèrent aux experts de fairele devis des ouvrages , et aux géomètres defaire le plan du Canal avec les dimensionsnécessaires. Deux plans furent dressés : l’unreprésente le Canal suivantle projet présentépar les commissaires : il est levé et signé parCavalier et Andreossy. Le second représente,la côte de la mer aux environs de Narbonne ,par où l’on vouloit alors diriger le Canal ; il