16
i>) mit Gütermaschiuen 3 670 Pfund Ocl. 939 fl. 40 kr.
3 057 Pfund Talg. 886 fl. 32 kr.
zusammen: 1 826 fl. 12 kr.
daher für eine Meile 3,5i kr.
die Kosten für eine Meile waren demnach 5,52 kr.
zusammen:
171 fl. 8 kr-43 fl. 12 kr-
114 fl. 20 kr-
Der Kostenaufwand für das Reinigen der Locomotive und Tender betrug
für Material.
„ Arbeitslohn.. .
somit für eine Meile 4,45 kr.
zusammen:
2 646 fl. 59 kr.9 104 fl. 28 kr.
11 751 fl. 27 kr.
Beilage I. 1 stellt die Reparatur- und Unterhaltungskosten der Locomotive und Tender dar.Dieselben betrugen im Ganzen 83 091 fl. 37 kr., somit im Durchschnitt für eine Meile 3 l,« kr. — Eine über-sichtliche Darstellung der Neparaturarbcitcn, welche an den Locomotivcn jeder Gattung ausgeführt worden sind,weist Beilage U. 2 nach.
Der G e sa m m t au fw an d für die Locomotivcn beträgt 186 581 fl. 57 kr., somit für eine Mcilc1 fl. 10,7i kr,, woraus sich im Vergleich zum Jahr 1851 ein Mehraufwand von 10,°7 kr. für eine Meile ergibt.
In Prozenten ausgedrückt, beträgt:
1) Der Gesammtaufwand für Locomotive und Tender (d. h. Heizung, Schmieren, Reinige» undReparatur):
1847.
1848.
184».
1841».
1881.
1882.
12,52 °/„
13,W o/o
12,5° °/g
8,27 v/o
7?2 °/o
7,» °/o
der Bruttoeinnahme,
22,57 „
22,« „ '
24,oi „
18,88 „
17,94 „
18,96 „
der Gcsammtausgabe,
46,25 „
45,65 „
43,58 „
37,oi „
35,66 „
37,96 „
der Kosten für den Transportdienst (Tit. III
2) Der
Aufwand für Feuerung der Locomotivc (86 031 fl. 54 kr.):
1847.
1848.
1841».
181».
1881.
1812.
7,17 o/o
8,«2 °/o
7,82 °/o
4,56 0/o
3,72 °/o
3,45 °/o
der Bruttoeinnahme,
12,»Z „
14,18 „
15,m „
12,26 „
9,12 „
8,74 „
der Gesammtausgabe,
26,27 „
28,86 „
27,n „
20,12 „
18,12 „
17,50 „
der Kosten für den Transportdienst (Tit. Ill
56,85 „
63,16 „
02,56 ,,
54,65 „
50,^!! //
46,11 „
des Gcsammtaufwandes für die Locomotivcn.