mcring-Balm vorgenommenen Probefahrtengewidmet.

Mit der Kürze, und dem Zwecke, welcheich mir bei der Verfassung dieser Schriftzur Bedingung gemacht habe, lässt sich kaumetwas mehr als die nackte Darstellung derThatsachen vereinigen. Daher macht meineArbeit auf eine technische Ausarbeitungkeinen Anspruch. Selbst in dem Geschicht-lichen des Eisenbahnwesens habe ich nurjene Hauptmomente, wie z. B. die Art derbewegenden Kraft auf Eisenbahnen, näherhervorheben zu sollen geglaubt, welche aufdie Entwickelung der praktischen Eisenbahn-technik den wesentlichsten Einfluss genom-men haben.

Und wenn ich in diese dritte AusgabeEiniges über die Entwickelung der Dampf-schifffahrt überhaupt aufgenommen habe, sogeschah dies, um auch den kolossalen Fort-schritten dieses mächtigen Kommunikations-mittels die verdiente Hochachtung zu be-zeugen.

In ihrer Richtung ist übrigens dieseSchrift als eine Fortsetzung meines im Jahre1844 veröffentlichten Werkes: „die Balti-möre-Ohio Eisenbahn, mit besonde-