I.

ZnhalkSverZeichnlß.

§. 162. Anwendung auf die Bögen der Augs«burger Brücke, solche blos als nachte Bögen betrachtet.

§. 16Z. Eine Abänderung der gefundenen For-mel für die hinlänglich sichere Belastung des Schei-tels, um sie dem un« vorgezeichneten Gange der Na-tur, welcher für II —0 einen bestimmten Werth for-dert, näher zu bringen. Einrichtung der Formel fürverschiedene Perioden in Bezug auf das Alter derDrücke. Auch Betrachtung des Umstandeö, daß beyweiten Bögen die einzelnen Bogenbalken der Längenach ohne Zusammenhang zusammengestoßen werden.

§. 164. Die Tragkraft der Brückenbögen übereiner Brückenöffnung ist in Bezug auf eine gleichmäs-sig darüber verbreitete Last bey weitem grösser, alsin Bezug auf eine blos im Scheitel angebrachte Be-lastung.

§. 165. Einspannung der Bogenrippen an ihrenEnden, mittelst Kerbstöcke an den Jochpfählen;ihre Verbindung unter einander durch B u n d b a l k e nund zwischen solchen angebrachte Windkreuze oderWindruchen mit K r e u z st r e b e n. Hierzu kom-men noch von unten aufwärts laufende auf den Rip-pen aufgelegte Bogenschenkel bis zu den T r a m e noder Schlußbalken, welche längs der ganzenDrücke über die sämmtlichen Rippen so hinlaufen,dass sie diese in ihren Scheiteln berühren; endlich dievielen besonders die durch die Geländerdocken,Schlußbalken und Rippen durlaufenden 2 Zolldicken Schrauben. Auch kommen noch B a l k e n w ä n-de hinzu, welche durch Kreuzstreben unter «inan-