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HISTOIRE

DESCRIPTION DE l’ÉCHAPPEMENT DEARNSI1AW (I).

Les figures 1 et 2 ci-contre représentent l’échappement en plan et en profil. Cinq

pièces principales fonc-tionnent dans cet échap-pement; ce sont : l’axedu balancier A A (fig. 2),le cercle B (fig. 1), le rou-leau C, la roue D et le res-sort détente EE, mêmefigure. Le cercle B estvidé de F à G assez pro-fondément pour laisserpasser les dents de la roue ;au point H de ce vide ona pratiqué une entailledans laquelle est ajusté etcollé un rubis I assez longpour que les dents de laroue viennent alternative-ment s’y précipiter pourdonner l’impulsion au ba-lancier. Le rouleau C porteen J un rubis dont lesfonctions seront décritesci-après. Le ressort-dé-tente EE, qui est fixé à la platine par une vis et trois pieds,est légèrement recourbé à son extrémité K ; sur ce ressort onen a fixé un plus petit en L qui est coudé en M, et qui, venants’appuyer sur l’extrémité K du premier, le dépasse suffisam-ment pour que le rubis J du rouleau C puisse l’atteindre dansson mouvement alternatif de droite à gauche et de gauche àdroite. Au point N du ressort-délente on a ménagé une petitepartie d’acier dans laquelle est ajusté un rubis destiné à rece-voir chaque dent de la roue pendant le repos. Un peu au-des-sus de la partie N du ressort-détente est un pont O dans lequelest taraudée en P une vis à portée plate sur laquelle s’appuie

(^)o

(î) Nous avons dit, page 306, que nous ne donnerions pas dans ce livre la description de l’échappe-ment d’Earnshaw, qui ne diffère que de très-peu de celui d’Arnold ; mais plusieurs de nos souscripteursnous ayant demandé cette description, nous nous sommes décidé à la donne,r ici.