z l2 Voyage

42 sec. ~ ou au moins 42 sec, 26 tier. en vingt-quatre

heures.

À la même heure la seconde montre avançoit sur lapendule de 1 heur. 1 y min. 9 sec. ainsi en vingt-quatreheures trois huitièmes elle avoit avancé fur la pendulede 39 sec. & de 44 sec. sur le temps moyen;c’étoit fur le pied de 43 sec. en vingt-quatre heures.

Quatre heures ~ avant la comparaison des montres,faite à midi ^, la première montre avançoit de 1 heur.11 min. 23 sec. sur la pendule, & la seconde de 1 heur.1 5 min. 2 sec. Trois heures i après la comparaison demidi j, l’avancement de la première montre étoit de1 heur. 1 1 min. 35 sec. j, 6 c celui de la seconde de1 heur. 1 y min. 1 5 sec. c’étoit à midi \ que les montresavoient été remontées; le 29 elles i’avoient été undemi-quart d’heure après midi.

Après ces opérations du 30, M. Leroy ouvrit sesmontres en notre présence, & nous en expliqua laconstruction; la mécanique nous en parut fort simple,6 c d’une exécution très-facile; nous nous convain-quîmes par nos yeux qu’elles n'avoient souffert aucuneavarie pendant le voyage, 6 c que les thermomètresn’en étoient pas dérangés. Ayant ensuite reconnu parle calcul des observations de ce même jour, que lapremière montre avoit eu une accélération que nousn'avions pas prévue, nous aurions voulu nous en assurerpar une fuite d'observations continuée durant quelquesjours; mais il n’étoit plus temps, le mouvement des

montres