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MÉMOIRE SUR LA CARTE DE LTNDE.

TABLES DE DISTANCES

en Indou st an a).

Je me flatte que les tables qui vont suivre seront particulièrement agréa*blés, tant â ceux qui pourroient avoir besoin de calculer le te m s qisil saut âun Courier ou un Messager pour se transporter d’un lieu dans un autre, qu aceux qui par simple curiosité ou pour s’écîaircir des points de THistoire,souhaiteront de connoitre les distances entre les principales villes de lìndou-stan. On n’obtient pas cette connoiflance simplement en appliquant le com-pas fur la Carte, parce qu’ici les circuits & détours des routes n’entrent paâdans le compte. Le degré d'inflexion des routes, en différens pays, est enproportion, toutes choses égales Tailleurs, de Tétât de perfection plus oumoins grande de? chemins mêmes. Dans T Inde les grands chemins, mêmeles meilleurs, ne valent gueres mieux que des sentiers ; & toutes les fois quedes rivières profondes (assez fréquentes dans ce pays & dépourvues de ponts),des marais, des chaînes de montagnes, ou d’autres obstacles s’oppofent à lalicme de direction de lja route, on la conduit autour, de maniéré a rendrele passage le plus aile qu’ct est possible; par ces raisons les routes ont dans cepays un degré de courbure ou à’angularité ([crookedness ) qui surpasse infi-niment ce qu’on voit dans les pays d’Europe, ou des ponts sont jetés furtoutes les eaux courantes considérables, ou Ton donne aux montagnes,quand on ne les applanit pas tout à fait,, une pente plus douce autant qu’il eu

est

a) Ce titre le rapporte au x.'Tahles qiíî vont suivre Píntroductíon. appiout era sans doute,ou à moins on.excusera, que j’aye conservé dans ces tables 1 oithegraphe Angloise, tantpar .commodité que paur ses seirc correspondre aí-cc k petite ,carte qui-les accompagne.-S'