170

MÉMOIRE SUR LA CARTE DE L’INDE.

seule saison suffit pour enlever de pareils districts de terrain, de façon ìétonner ceux qui n ont pas été témoins oculaires de la grandeur & de laforce des puiffansçourans que produisent les pluies périodiques dans les régionssituées fous le tropique. De là résulte nécessairement un changement gra-duel dans le cours du fleuve5 par le simple effet du courant, ce qui íèperd dffin côté, se regagne de l’autre: car les pieces détachées de la hauterive se diíiolvcnt promtement en sable fangeux que le courant emporte lelong des bords du lit, jusquau point dou le fleuve se détourne pour for-mer sanse ( reach ) la plus prochaine; ici le courant s’assoibîissant trouve unlieu de repos, ce qui farde a former un rivage bas, lequel commence àla pointe & s’étend en descendant, le long du côté de la baye suivante.

Pour expliquer la lenteur du courant à la pointe, il est nécessaired’observer que sa partie la plus forte, au lieu de tourner court autour dela pointe, conserve pour quelque tems la direction qui lui a été donnée parla derniere rive élevée: en conséquence il est jeté obliquement au travers dulit du fleuve vers la baye du côté oppole, & poursuit son cours le long dece côté, jusqu’à ce quffine autre pointe survenant ì’oblige derechef de chan-ger de côté.

C’est dans le petit nombre de parties du fleuve qui font droites, oules bords subissent le moins de changement a), pareeque le courant leurest parallèle; mais la moindre inflexion du cours ng manque pas de jeter lecourant contre la rive; & si cela arrive dans un endroit ou. îc terrein con-siste en fable point dense, il eu résulte avec le tems un repli serpentant.

II est clair que les accroissemens réitérés que reçoit la rive basse men-tionnée ci-dessus,, deviennent dans la fuite un embarras dans le lie du fleuve,

lequel

t) II est plus que profeable, que les parties droites doivent leur existence a la ténacité du foldont les tues font composées, GUielle q u’c n *oit la. cauíe y . 1 e/ïst ludique très clairementles sites les plus propres pour y bâtir des villes*.