*93

MÉMOIRE SUR LA CARTE DE L’sNDE.

'dans un état de dissolution (_in & crumbling jìate) a), a la rive basse,que celle-là soit au vent ou sous le vent. Quand la rive menace de tom-ber, il faut tâcher d'en atteindre quelque endroit encore ferme: qsson ren-contrera le plus probablement dans les parties les plus droites du fleuve.Mais íì cela ne peut fe faire, on doit s’en tenir à îa rive platte ; & au casque cette rive soit fous le vent (a le'e-shore ), il faut jeter f ancre afin de ssyêtre pas poussé. Il s entend de foi - même que dans ces occasions on nedoit pas negliger de baisser le mât; moyennant cette précaution & un arran-gement judicieux de la cargaison, il est probable qu’un Boudgerow bien con-struit ne courra aucun risque de sombrer par la feule force du vent : quoi-que, s il a pris quelque position fâcheuse Sc mal-choisie, il puisse être fifort exposé aux vagues, qu’elles le remplissent Sc le coulent bas. Dans cet-te saison tout Navigateur doit être particulièrement attentif à la qualité dela rive du fleuve, ainsi qu’aux aspects de fhorifon, dans les dernieres heu-res de l’après-inidi; & s’ii trouve un abri, il doit s’y arrêter la nuit, fansregreter une perte de tems qu’il peut facilement regagner le lendemain en fe re-mettant en route de meilleure heure. Les bateliers travaillent avec beau-coup plus d’alegresse selon cette méthode; parce qu’il leur reste du jourpour mettre leur barque en sûreté, faire du feu, accommoder Sc consu-mer leurs provisions.

Comme seau monte & tombe fans - cesse dans les lits des rivières,il n est.pas possible dans une Carte de Axer précisément les endroits où l’onpeut trouver un abri dans quelque tems déterminé. Mais on peut conclu-re du moins [de ce qui a été dit] que dans les endroits où fe fait la jon-ction de deux courans (charmels ) considérables, quand les eaux font hau-tes, il y aura quelque anse (inkt) ou baye profonde, pendant la saison deschaleurs, quand bien même un de ces lits fcroit à sèc. Les eaux (comme nous

avons

a) Voy. ci. p_ t â ,1a note (b).

Bb