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SUPPLÉMENT POUR LES RECHERCHES

bliísemens Holíandois, depuis Pointe de Gai , au Sud de Ceylan, par 6°. Nord,íusqu’à Barotsch , par 2i°. 40s Les Portugais ifont de Comptoirs qu?; cet-te Côte, & ìes Danois y ont placé un des foibles Etablisse mens qu’ils possé'dent dans P Inde.

5°. On trouve la cause de ce choix dans le gissement St la positionde la Côte Malabare, dans son sol, ses productions & son commerce.

6°. La proximité lui donne des rapports réglés & faciles avec les Del-phes Persique & Arabique^ & par là, avec la Perle, la Turquie, l’Afrique, parlesquelles l’índe a commencé à être connue en Europe. Par le Goìphe deCambaye , & les rivières du Nord, du Nord-Est, St de l’Est, elle commu-nique immédiatement avec Pintérieur de l’indoustan, avec la Tartarie, laPerse; & depuis Goa, jusqu’à Y Indus, procure à de nombreux vaisseaux lsdébit assuré des fortes cargaisons en fer, cuivre, vif-argent, draps &c. qu’ilapportent tous les ans d’Europe, dans f Inde.

7°. La Côte Malabare présente une multitude d’Anses, de Bayes, derivières, &, fans parler de Bombay e, des Ports de différentes grandeurs. Telsvie desGou- p ont remontant du Sud au Nord-Ouest, Colesch, Cochin , Crâne anor, Cal dHaye st i d ^ p* cut 7 Mahé, Cananor y Mangalor, Onor, Carvdr ) Goa> Raipuri , Gria^Scha-Trlnsact.^c. ouï, Tanin dans Pile de Salcette , BaJJîm, Daman, Varsal , Surate. Aussi?• 4?s. est. elle beaucoup plus peuplée que la Côte de Coromandel a), le Tanjaourpeut-être excepté. On construit à Tanin , à Surate, à Goga fus la Côteoccidentale du Goìphe de Cambaye, des vaisseaux de 300 à 500 tonneaux.Les Canarins , les Sondes, les Bonsolos , les Sfarates (cidevant les Sidis),ont à la Côte Malabare une Marine compoíec dc Pales , Gouraves, Man -schoues , Canots , Tonnes: St comme, en bien des endroits, cette Côte estâ pic, on peut la ranger de prés dans ces petites embarcations. Au Nord,

parois

s) J’ai parcouru à pié, une partie considérable des côtes: je parle de ce que j’ai vu.