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Kapitel XXri.

Provinz von Los Llanos und von der Ebene von Bo-gota *). Die zweyte, auf die Gabelspaltung vom Ore-noko gegründete Schiffahrtslinie führt zum südlichstenEndtheil von Colombia nach San Carlos del Rio Negro und zum Amazonenstrom, Im gegenwärtigen Zustandvon Guiana ist die Schiffahrt südwärts der grofsen Kata-racten **) vom Orenoko sehr unbedeutend, und die Nutz-barkeit der inneren Verbindungen, sowohl mit dem Paraoder den Mündungen des Amazonenstroms, als mit denspanischen Provinzen von Jaen und Maynas, beruht ein-zig nur auf schwankenden Hoffnungen. Diese Verbin-dungen sind für Venezuela , vvas für die Bewohner dervereinten Staaten die von Boston und New-York mitden Küsten des stillen Ozeans über die Felsgebirge sind.Würde man statt der Landfahrt von Guapore ***) einenKanal von GoooToisen graben, so wäre damit eine Linieder Binnenschiffahrt von Buenos-Ay’res nach Angosturaeröffnet. Von zyvey anderen, noch leichter zu erbauen-den Kanälen, könnte der eine den Atabapo mit dem RioNegro ****) durch den Pimichin vereinbaren und denFahrzeugen den Umweg durch den Cassiqulare ersparen;der andere würde die Gefahren der rapides von Maypu-res abwenden f). Allein, ich wiederhole es, alle süd-wärts der grofsen Kataracten gerichteten Handels-Aus-sichten gehören einem Stande vorgerückter Kultur an,der noch weit entfernt steht und in welchem die viergrofsen Zuflüsse des Orenoko (der Carony, der Caura,der Padamo und der Ventuari tt)) so berühmt seyn

*3 Th. 3 , S. 487 — 490.

ee ) Atures und Maypures.

* ee ) Th. 3 , S. 260.

Th. 4, S. 149.

+3 Th. 4, S. Ja 3 ,

ff) Th. 4 ) S, 446, 528 siehe auch über^ie Wichtigkeit des