178

3269;

j by the aid of public works of

i Utility; etc. Bombay, 1858. 8° br.

1352; UWe b er, Emil : SchweizerischeH a » d e l s st a t i st i k. 1. Band.

; Zürich , 1857. 8 U c. i

1353! LWe hr en, G., und K. Rode. Cor-4 reclion der I u r a g e w ä s s e r , ;

l durch Theilung der Aare bei der !

I Rabenfluh. Mit Kritik des Gut- !j achtens der Bundesexperten von!

! 1857. Diel, 1857. 8" geh.

1354 1 W e i d e n k e 1 l e r , I. I. : Kolonien!

! als die besten A r m e n b e s ck à f - !

t i g u n g s a n st a l t e n. Nürn-1

; i berg, 1848. 8° br. j

1355; 1 Weslphalen , Joseph, Gral von: Ueber!

! den Gebrauch der Turbinen im !

Verein mit stehenden Dampfma- jI schinen beim Ersteigen und von

Wasserdruckwerken beim Herun-terkommen der Convois auf Ge-birgseisenbahnen, Anwendung die-ses Systems etc. Mit 5 lithogra-' phirten Tafeln und einer Karte,

i , Dresden . 1844. 4° br.

1356 1 — Ueber Gebirgs-Eisenbahnen mit

: stehenden Maschinen und Anwen-

j düng von Gegengewichten. Dres-

; ; den unn Leipzig , 1843. 4° br

1357 1;— Vorschlag: das Göltzschthal auf

! der Sächsisch-Baier sehen Bahn

nicht ober einen Riesenbröckeu-! | Viaduct von 1180 Ellen Länge

| ! und 140 Ellen Höhe, sondern

j j mittelst einer herab- und einer

' hinaufführenden schiefen Ebene

! zu passiren, weiche im Thäte eine

i 1 Horizontale von 120 Ellen mit.

einander "verbindet. Dresden , 1847. !__ j 4° geh.

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