Besitz des Staates übergegangen und durch Ministerial-Erlass vom24. Mai 1862 reorganisirt worden. Sie hat den Zweck: „Ingenieurezu bilden für alle Zweige der Industrie und für diejenigen Bautenund öffentlichen Dienste, deren Leitung nicht nothwendigerweise denStaats-Ingenieuren zusteht'. Sie ist dem Ministerium für Ackerbauund Handel untergeordnet und zählt an 30 Professoren und eben soviele Repetitoren, wobei jedoch zu bemerken ist, dass die Pro-fessoren meist eine anderweitige Hauptbeschäftigung haben, einerz. B. als Bau-Director der Nordbahn-Gesellschaft, ein anderer alsDirector in der berühmten Porzellan-Fabrik zu Sevres u. s. w. Ob-wohl für den Unterricht ein jährliches Schulgeld von 800 Fr. ent-richtet wird, ist doch die Zulassung in die Schule eine beschränkteund findet, wie für die polytechnische Schule, nur auf Grund einerWettprüfung (concours) statt, ohne Unterschied für In- und Ausländer.Der Lehrcurs ist dreijährig. Während der beiden letzten Lehrjahrewerden die Schüler nach vier Fächern eingetheilt in: Bau-Ingenieure,Mechaniker, Hüttenmänner und Chemiker, eine Unterscheidung, dieauch in den von der Schule ausgestellten Diplomen zum Ausdruckkommt. Wer die Schlussprüfungen nicht mit Erfolg bestanden, wirdnicht als „früherer Schüler der Schule“ anerkannt.
Die Zahl der anerkannten Schüler betrug jährlich
1832-
-39:
16
bis
44,
durchschnittlich
26-4
1840-
-49:
31
r
7 L
V
51*2
1851-
-59:
58
V
112,
V
?&6
1860-
-69:
116
V
181,
n
I 35 M
1870-
-79:
121
n
U 4 ,
J?
I 4 L 3
Unter denselben befindet sich eine ganze Reihe ausgezeichneterMänner, aus der wir nur einige Namen bereits Hingegangener heraus-greifen, wie Petiet’s, Directors der Nordbahn und zugleich derCentralschule, Chevandier de Valdröme’s, Ministers des Innernunter Napoleon III. , Camille Polonceau’s , Maschinen-Directors derOrleans-Bahn. Eine im Jahre 1879 aufgestellte Liste der noch Lebendenerwähnt: 3 Senatoren, 5 Deputirte, 3 Mitglieder des Instituts,1 Unterpräfecten, 2 Consule, 5 höhere Officiere (Italien und Schweiz ),381 Civil-Ingenieure, 87 Architekten, 44 Ingenieure des Strassen- undBrückenwesens in der Schweiz , Amerika , im Orient u. s. w.,45 Municipal-Ingenieure, 35 Vicinal-Wegmeister in Frankreich , 108 Pro-fessoren, in weitaus überwiegender Anzahl aber Stellungen in derPrivat-Industrie: bei Eisenbahnen, Stein- und Schieferbrüchen, Berg-und Hütten-Werken, Gasanstalten, Maschinen - Werkstätten, Spinne-reien, Färbereien, Glashütten, Papier -Fabriken, Kunstmühlen u. s. w