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Einleitung: Entwickelung des Verkehrswesens.

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17 . Eisenbahn über den Sntilibanon: Eintritt in den Tunnel bei öarada.

Schnees wesentlich höher (4800 bis 5200 in) als in den europäischen Alpen (2700 bis2800 m), wodurch natürlich die Erreichung der gewaltigen Berghohen ganz wesentlicherleichtert wird.

Die außerordentlich zahlreichen in allen Erdteilen zur Ausführung gekommenenDurchbohrungen von Gebirgen haben die Tunnelb au kunst zu hoher Bollendung ge-bracht; dies gibt den Ingenieuren den Mut, sich an immer größere Aufgaben zu wagen, sodaß bereits der längste Tunnel fast 20 üm erreicht. Der Themsetunnel ist 366 in, dergroße Tunnel am Scheitel des Semmering 1408 m laug. — Der im Bau begriffeneSimplontnnncl wird eine Länge von 19 731 m erhalten!