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Landstraßen 37.bö:—Straßen-bau 55; — Dm Appia 56.^.57; — TrajanSstraße58. ^57; — römischerBohlenweg 58; — Quer-schnitt einer Römerstraße58. 59; — französischer

Slraßenunlerbau ^. 61 ; —Solysbrücke über die Aibulaam Schynpaß 64, X62; —Axenstraße am Vienvald-stätler See 64. ^ 63; —die Schoellenen (Gortbard-slraße) 66, 65; — Stilfser-

jochstroße 66. 65: —

Profil der Rapoleonsstraße66, 67; — SzöLenyi-

srraße 67; — Klinler-chauyee 68; — Schienen-einbauung ^ 68; — ge-pflasterte L. mit Geleis68; — Straßenmororen s. d.

LandungSanlagen in Häfen529.

Langensche Schwebebahn 375,376.

Langer. Ingenieur 219.

Langkessel der Lokomotive 176.

Langsamsahrsignale (Eisenb.)282. D 283.

Langschwellen (Eisenb.) 157.

Langschwellen-Oberbau (Ei-senb.) 146, 153.

LängsheMng (Schiffb.) 650.

LüngsiahlingS (Seew.) 659.

LangSfpanten (Schrffb.) 608.

LängSspanlensystem (Eisen-schiffb.) 675.

LarrigueS Dreischienenbahn374.^.375; — Lokomotive375.

Laschen an Eisenbahnschienen149 f.

Laschenverbtndung (Eisenb.)155.

Lasrenmaßstab (Schiffb.) ^681.

Lateinisches Segel 643.

Lateralkanäle 477.

LatowskiichesTampfläutewerk(Eisend.) 2>6.

Laufachsean Lokomotiven 21 1 ;— Lokomotive mit 188 .

Laufendes Gur der Takelage661.

Läufer, Schiffslaue 662; —f. StapeUauf 682.

Laufflächen derEisenbahnräder270.

Lanswidersiand beiFabrzeugen104; — Versuche vonTes-donitS 105.

Lausanne , elektr. Straßenbahnin 106.

Laußmann. Ingenieur 213.

Laurerbrunnen - Grütschalp-bahn 106. 340, ^ 337; —Seilgeivicht 342 ; — Stei-gung 340; — Viadukt 340,338.

Lauterbrunnen - Murren.Oberbau der Drahtseilbahn168. ^ 167.

Läutewerke (Eisenb.) 280; —mit Doppelglocke ^ 280f.;— Laiowslisches Dampf-286.

Lavaurbrücke 405.

Leader. William, Ingenieur501.

Lee. Abtrift nach (Seew.)641.

Lee. Francis (Kanalbau) 472.

Leesegel 598.

Leesegelspieren 660.

Lehighkanal 477.

Lehrgerüst beim Gewölbebau381. 383.

Leibhölzer (Schiffb.) 655.

Namen- und

Leibrand. von (Brückenbau)405.

Leibung im Brückenbau 381.

Leinpfad 452.

Leipzig - Allhener Eisenbahn81.

Leryzig - Dresdener Bahn.ftlachschiene der (1837) 146.

147.

Leublöcke (Schiffstakel.) 662 .

Leileri. d. Schlffslauwerk 661 .

Leufeuer (Seew.) 566.

Lenkachsen, freie, an Eisen-bahnwagen ^241.

Lentze. Ingenieur 393, 503.

Leonardo da Vinci : Kanal-schleui'en 469.

Leonhardt (Signalw.) 280.

Le Roy-Slone (Hängebahn)374.

Lcsltes Schneeschleuderma-schme 329, 328.

Leffeys, Ferdinand von: Pa-namakanal 515; — L-uez-kanal 496.

Leuchtbake (Seew.) 559.

Leuchtfeuer iSeew.) 561.

Leuchttürme 551; — aufNeu-werk 552, ^.551: — vonCordouan 552; — vonEddystone 553; — Rolbe-sand- 554. .4. 556 f., 558; —auf Bell Rock 554, 555;

— Leuchtbake 557 ; —Kimmung oder Wölbungdes Meeres ^ 561; — para-bolische Linie 564 ; —parabolischer Spiegels 564;— Poiygonalliwe X 564 ;— von Penmarch-Eckmüdl:Linsenapparal (Bienenkorb)564, 56b: — tauchendes

Feuer ^ 566.

Liderungen an Geschützver-schlüffen 715.

Limmar. Brücke bei Wettingen über die 388-

Linienführung im Eisenbahn-bau 108; — Lageplan derSemmenngbahn iio.

108 ; — Weinzetllwand

(Semmeringbahn )^ 109 f.;— Thalbrücke über die KalteRinne (Semmeringdahn)110 , ili; — MüngsrenerThalbrücke 112 . ^.lll; —Firrh of Forlh-Brücke112 ; — Briranniabrücke

über die Menaistraße 112 .

113; — Führung derBrennerbabn tm SchmtrnerThal. im Pflerschlhal N3.

114; — einfache Spitz-kehre ^ 115; — doppelteSpitzkehre der Eisenbahn-linie Tanga-Muhesa N6,^ lib; — Schwarzwald -babn mit den TribergerSchleifen 118 . ^ 1 l 6 f.; —Bahnstrecke über die SierraNevada (Di'sstls >Vorst)119. 118; — Sckmeevach

zum Schutze der EisenbahnenX 119; — Lageplan derBrockenbahn 120 ; —Lageplan der strategischenSckwarzwaldbahn 120 ,121 : Thalbrücke und

Tunnelschlinge 122; —Georgetown-Schlinge undÜberscknenung des Hager-man-Paffes 122 . ^4.123; —Gonharvbabn: Schleifen u.Schlingen D 124: Kehreni. d. Biaschtnaschluchr125 ; Biaschinaschlucht beiGiornico 126 ; — Gorner-gratbahn: Beginn einesTunnelbaues 130, ^ 129;

Sachregister.

fertiges Tunnelponal 130,^ 129. ^

Linienschiffe 620; — Achter-schiff eines, mit Kollisions-scholt ^ 679 ; — .HenryGrace de Dieu" (Modell-596. 598; — ..Kaiser

Friedrich Barbarossa" imBau 672; — ..KaiserWilhelm d. G." 'I'69i;—.P^ince Georg" ^ 623: —..The Queen" 600. ^ 601;

— ,,Tlle Victory" 708.

Linksweiche 160 , 161.

LmlUligow. Viadukt von 406.

Linse, parabolische, Poly-

gonal-, für Leuchttürme564.

Limcnapparat (Bienenkorb)für Leuctmürmeb64. ^ 565.

Linz -Ludweiser Eisenbahn1828 . Personentransportder 78.

Liffabon, Aquädukt bet 383.

List, Friedrich (Eisenb.) 79.

Liverpool . Hafenanlagen von544 ; — Gülernationen imHafengebiet ^ 67; — Lan-dnngsanlage 531.

Liverpool-Manchester -Eisenb.81 . 204 : — Bahnhof Ltver-vool der (1830) ^ 39: —Bahnhof Edge Hill in Liver-pool (1830) ^ 41; — An-ficht des Chat Moß ^ 4l;—Schienenweg der (1830) ^145; — schmiedeeiserne

Ftschdauchschiene (1830)

145: — Olive-Mounl. Ein-schnitt .4. 205; — Züge(1830 — 1835) 236 D 236;

— älteste Standsignale 275.276.

Liveseu (Eii'enbabnbau) 158.

Lwingsron (Schiffb.) 603

Lobregal. Teufelsbrücke überden 386.

Locher, Ingenieur 140. 165.

Locke. Ingenieur 406; —Doppelkovfschiene (Stubl-schiene) 148; — Stuhl-

Lohie (Brückenbau) 393.

Lokomotive 169: — Schnabel-104; — Hrundlaae fürden Bau u. die Wirkungs-weise der L. 169: — vier-achsige zweigekuppelreSchnellzugs- der preuß.Sraatsdahnen mit Dreh-gestell 169. 171; — füni-

achsigeviergekupvelteGürer-zug- der preuß. Staaks-bahnen 172, 173: —

Umgrenzung der größtenzulässigen Breiten- undHöhenmaße der Eisenbahn-fahrzeuge 174; — Um-grenzung des lichten Rau-mes für die Hauvtetsen-bahnen Deutschlands ^.174;— Kessel einer neuerenamerikanischen Riesen-176.

177; — amerikanischeSchnellzugs- (1848) 178;

— Schmalspur-Tender- aufdem Dampfcylindergußsiückeiner amerikan. Riesen-180. 179; — Stebbolzen

180 ; — explodierte L.181; — Ansicht einer2/g Personen- zugleich mitvorderer Laufachse undAußenrahmen 183; —Geschichte der L. 184: —von Murdock (1784) ^.184;— Evans' Dampfmaschine^.185; — Evans' Dampf-bagger ..Oructor Ampht- I

bolus" ä. 185: — Trevt-thiks Schwungrad!. ^ 186 :verbesserte ^.187: —

Blenkinsops Zahnradl.188; — von Brunkon ^189; — von Hedley: erste(181L) 1 dl. ^ 190; acht-rädrige (1615) -1 191; —von G. Stephenson 198 f.198, 193 f.. 195 f.. 197:

— von Hackworih ..RoyalGeorge" (1827) 197; —

von S^auin ^ 198, 201 ; —von R. Stephenson..Rocket"

199, 201; — von Hack-worrh ..Sanspareil"

200 f.; — von «raithwaileu. Ericson ..Novelly" ^200 f.; — Röhrenkesiel ^201; — von Hackworlk..Giobe'' 202; — vonR. Stephenson ..Planer"

203; — Dampfirompete

205. 204; — Oltve-

Mount-Einschnilt der Liver-pool-Manchester Eisenbahn^ 205: ^ ..SlourbridgeLöwe" 206 ; — von BuryL Co. 207. 206; —

.John Bull " 207: — vonMiller .Dlle de8t krisack"

206. 207 ; — V0N Bald-

win 208, 209: — neuere

amerik. Schnellzupsl. u. L.aus dem Jahre 1831 208.

210: — Vorderansichteiner amerik. Schnellzug!.208 .^. 211 ; —vonHenschelL Sohn .Drache" 2iv212; — von Cramplon 211.^ 212 ; — Semmertng-Konkurrenz- .Wiener-Neu-stadl", .Seraing " 213. ^2iS f.; — Berg-von Fink214, ^.215; — Fairlie-^2i5: —Meyers Doppell-Verbund-Tender- 217. ^216: — Mallelsche Duplex-Verbund- 218, 217; —

Schnellzug der Gollhard-daon ^.223;- die schnellsteder Welt 226, ^.222; —Verbund-Schnellzug- derÖsterreich . StaatSbahn 226.

223; — englische Schnell-zug- 226. 224; — zwölf-

räderige amerikan. Güter-zug- 22b; — elektrischeeiner Tunnelröbrenbahn ^362; — Zahnradivkomotives. d.

Lokomotivkessel176, ä. 171; —einer neuen amerik. Riesen-lokomotive ^ 177; — Steh-bolzen 180 ; — explodierteLokomotive 181; — fürSchlffsmaschtnen 696.

Lomme. Segelboot 643.

London . Brücken in: die alleBrücke 385; — London-brücke 359; — Soulbwark-brücke 39l; — Towerdrücke406; — Eisenbahnen: Plan86. D 86; — Lageplan derdrei unterirdischen Güter-slalionen 86; — Seil-bahnen 336; — elektrischeTunnelröhrenbabnen 359.

360 ff: — Untergrund-bahnen 349 D 86 ^351 ff.; — Buffer 272;— Stellwerkhaus des Kopf-bahnhofes Cannon Street290. 29i; — mechanisch

verschlossenes Dovpelsignal(Blockverfahren) 313; —Schieuenstuhl 155; —Wafferkran ^.323: —

Sicherheilsweiche 160,