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qu’il s’en faut de beaucoup que les portes du Louvreet des Tuileries se trouvent sur le même axe, et qu’ilétait impossible de les diriger sur un point qui leurfut commun. Partant de cette donnée, il fallait bienqu’on dirigeât l’ouverture de l’are de triomphe quiest en face des Tuileries sur l’axe de la porte de cepalais, dont il forme la principale entrée ; et c’est cequ’on a fait. Ce monument, très recommandable sousle rapport des détails et de l’exécution, ne produitpas, il est vrai, dans sa situation actuelle, l’effet qu’ondoit en attendre. Mais nous devons répéter qu’il n’apoint été destiné à rester isolé; et que, pour le juger,il faut nécessairement le lier, par la pensée, au sys-tème de constructions dont il doit faire partie. Dansce système, le corps de galerie qui, de chaque côté,doit partir de cette porte triomphale, présente déjàun accessoire indispensable ; mais, ce qui n’est pasmoins nécessaüe, c’est la construction de l’aile trans-versale, qui, en coupant en deux le vide immense quisépare les deux palais, donnera de la valeur à chacunedes deux parties, et aux détails dont elle se compose .
Cette aile ou galerie intermédiaire, construite à lahauteur et dans l’alignement de la rue de Richelieu,
doitcacher,parrinégalitédesonépaisseur,lesdifféreu-ces de parallélisme et d’alignement des deux palais. Elle
sera percée, par le bas, d’arcades à jour semblablesentre elles, et régulièrement divisées, de manièrequ’aucune ne marquera le milieu. Sur chaque façade,une arcade répondra à l’axe principal de chaquepalais. Ainsi cette galerie, qui aura une hauteur sut-