P R E’ F A C E. vif

st embrasser generalement tout ce qui avoit rapport a lamaniéré de conduire, d élever Sc de ménager les Eaux,fans me mettre en peine de ia longueur du travail, ni du-mécontentement qu’alloit causer le retardemant de l’im-pression de mon Ouvrage, persuadé que quand il paroi*troit, on me sçauroit gré d’avoir fait mes efforts pourmériter la bonne opinion que le Public marquoit en avoirconçu par son impatience à le voir paroître. Au reste,pour ne point ennuyer par un plus long détail, l’on sçaura,que je l ai divisé en deux Parties ; comme il n’est question 1présentement que de la premiere comprise en quatre Li-vres , en voici l’objer.

Le premier Livre est une Introduction à f Ouvrage en-tier : on a crû que pour l’intelligence de ceux qui igno-roient les Principes de la Mécanique , ou qui les ayantappris, ne les avoient pas aíìez présens pour en sentir l’ap-plication 5 il convenoit de commencer par leur en donnerun Traité Préliminaire, écrit de façon qu’ils puissent seformer une idée juste des diíferens mouvemens qui se ren-contrent dans les Machines composées, pour en calculerl’efFet quelques soient les directions de la puissance Sc dupoids. Ce Traité est accompagné de la théorie du mouve-ment Sc du choc des corps, asm d’en déduire les Réglés del’Hydraulique par des voyes plus courtes Sc plus clairesque celles qu on a suivies jusqu ici.

L’on examine ensuite la résistance causée par le frotte-ment , la maniéré d’en calculer le déchet dans toutes for-tes de cas , pour y avoir égard dans la pratique. Ce Sujetest traité à fond, Sc appliqué à des exemples^ propres àéclairer insensiblement l’eíprit sur les avantages Sc les dé-fauts de toutes les Machines : on y a joint des Maximesfur ce qu il faut observer lorsqu on veut faire un projet Scmettre ie Lecteur en état d’en faire par iui-même dans