sp8 Architecture Hydraulique , Livre III.aspirent & continuent toujours de faire la même chose alternat!-'vement.
iop 5 . Pour empêcher que l’air n’ait communication avec la ca-p LAN<ï 7 # pa c ité des corps de Pompes, & que les cuirs qui font aux pistons& 18. ne laissent point de vuide , on a ajoûté à chaque équipage , indé-pendamment des huit Pompes refoulantes, une Pompe aspirante,appeilée mere nourrice , afin d’entretenir toujours de seau dans unbalsin 29 , élevé à peu près à la hauteur du bord des corps de Pom-pes : ainst il y a un des potteaûx pendans 19, qui porte un cinquiè-me piston.
La manivelle 13 donne le mouvement aux Pompes du premieisôí du second puisard ; 6c pour juger comme cela se fait, il faut con-sidérer la quatrième 6c cinquième figures, relativement à la se-conde du sens qui leur convient ; on y verra que cette manivellefait faire un mouvement de vibration au varlet 23 par le moyen dsla bielle 24, qui tire a foi ôc pousse en avant f extrémité 3 o. Ce var-let en fait agir deux autres horisontaiement placés au-dessous desnombres 28 ôc 25), par le mouvement qui leur est communiqué dela part des bielles 26, 27, qui poussent ou qui tirent à elles le var-let supérieur ou inferieur, selon la situation de la manivelle.
L’on volt fur le plan comme le varlet 29 peut fe mouvoir fur fostaxe 3 2, & qu’à l’extrémité 3 r il y a une chaîne 31,33, qu’on doitregarder comme faisant partie de la chaîne 34, 35, exprimée danSla sixième figure ; de même le varlet 28 qu’on ne peut voir fur lsplan, mais qui est tout semblable à l’inferieur, répond aussi à unechaîne qui fait partie de l’autre 36,37; ainsi ces deux chaînes fonttirées alternativement par les varlers 28 ôc 29 pour faire agir les Pom-pes des puisards : Pour les entretenir, on les a soutenus avec leSbalanciers 38, posés de 18 pieds en 18 pieds , ces balanciers fonttraversés par un boulon qui appuyé fur le cours de lice 29 pofsfur les chevalets 40.
La figure sixième est un profil qui peut être commun au pre-mier ôc au second puisard, mais qui doit plutôt appartenir au se-cond qu’au premier, parce que les chaînes vont aboutir aux vat-lets 42,46, au lieu qu’elles traversent le premier après y avoiren mouvement les Pompes qui y sont.
1097. Lorsque la chaîne 36,37 tire à soi de la droite à la gati-che le varlet 42, ce varlet enleve le châssis 45 suspendu à lextrémst®qui rex°»-^3, ayant trois cadres 44. portant les pistons qui refoulent l’e aaisards* dans ìes corps de Pompss 50, y t. Quand cette chaîne cesse d’êrrstendue, & que l’inferieure zq-, 35 est tirée, alors le poids du chafl lS