Chap. VI. de la Construction des Bâtardeaux. \vf

lu creuser pour affeoir l’Ecluse, parce qu’elles se sont trouvées Pf-XIIT.passablement bonnes; cependant comme d’un côté, il devoir 4 *soutenir les eaux de la Mer, toujours fort redoutables, & de l’au-tre celles de la riviere d’A a, on l’a fait plus solide en un endroitqu a l’autre , selon la résistance qssil avoir à opposer. „ „

2.22. JL, on íçauraque les plus fortes marées de vives eaux, pou- maniéré ceVant monter de 11 pieds au-dessus de la bâse du Batardeau, on lui Batardeauen a donné 22 de largeur. A cette distance, l'on a enfoncé deux files ducírè-

de pilots A, de 10 à 11 pouces d’équarrissage, ayant environ 2-4 de la Mer*|>ieds de hauteur, dont un tiers s’est trouvé enterré , en donnanta tous les pilots une inclinaison uniforme, reglée de maniéréqu’ils eussent pour talud un quart de leur hauteur, afinde formerun plan incliné contre les houles de la Mer.Ces pilots ont été plan-tés à trois pieds de distance de milieu en milieu ,àc entretenus d’a-lignement avec des liernes B, de 8 à 1 o pouces d’équarrissage rliées ensemble par des entremises C, de 24 pieds de longueur,fur 9 à 10 pouces de grofleur, posées horisontalement de 6pieds en 6 pieds, & chacune soutenue dans le milieu par un pilotD, assemblé avec tenons & mortoises. L’intérieur du Batardeaua été ensuite coffré avec des planches E posées de champ, ayantdeux pouces d’épaisseur ; au surplus, le tout bien lié avec desharpons, boulons ôc clavettes de fer. Ce coffre a été rempli dé-terré battue à la demoiselle, élevée jusqu à cinq ou fix. pieds au-dessus des plus fortes marées de vives eaux, pour empêcher quedans un gros te ms les vagues ne passassent par dessus.

Quelque bien entendu que soit ce Batardeau, il ne paroît pasque les pilots inclinés puissent être susceptibles de recevoir unfanage de planches posées de champ , qu’autant qu on pourra lesplacer à sec , à mesure qu’on élèvera les terres ; autrement les ou-vriers ne pourroient jamais les ranger au fond de l’eau , & enco-re moins les mettre en fiche.; c'est pourquoi si l’onn’a point cet:avantage , il faudra planter les pilots perpendiculairement ôt se-conformer à 1 article 2 j p.

223. II s e fait quelquefois des Batardeaux par gradins ou cas- Constmzeades, comme on le voitau profil que représente la troisième Fi- Sion desgure , qui montre que ce Batardeau est composé de plusieurs files yarcascadesde petits pilots, plantés environ à 3 ou 4 pieds l'un de l’autre, du gradins, ,chacun entretenu par des liernes. Les deux premieres rangées Yig,.

A H, & BI, qui renferment le corps du Batardeau, se soutien-nent quelque fois par des clefs E, C, D, liées à d autres pilots F G^,

||lantes exprès pour cela, & archontes par des ccntre-fiehes X Y ? ~