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Seconde partie. Tome premier.
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DES MATIERES.

Usage des Ecluses relatives au Port , pour le curer aujsi-bien que le Che-nal- . page 380

Propriétés du Port de Cherbourg. Idem.

Description de la rade du Port de Cherbourg. 381

Origine &“ progrès du Ha vre de Grâce , commencé par Franfois I. Con-séquence de ce Von. 382

Accident survenu à Pembouchure de ce Port . par le galet qui s’y amasse.Ce que défi que galet. Idem.

P ostion des Ecluses du Havre pour P entretien du Port. 383

■ Changement survenu à ce Port , depuis le commencement de ce siécle. 384,Propriétés du canal d^Harfleur confinât exprès pour curer le Port t maisdont on n’a pas continué Pusage. Idem.

Inutilité des travaux que l’on a sait au Havre, pour empêcher le tort quecause au Chénal les amas de galet. 3 g 9

Frivole objeâion aux remarques précédentes. Répotìse a lamente objection.

Idem.

Méthode pour couper les bancs de galet ou defable , qui bouchent P entréed’un Port de mer. 3 g fi

Usage qu’on doit faire des Ecluses pour remplir P objet précédent. 387

Le Chenal du Havre ne peut être rétabli qu’en approfondissant les fosses dela Place, & en faisant usage du canal dèHarfieur. 388

Remarque sur ce qui cause la mauvaise rade du Havre. Idem.

CHAPITRE VI.

Des Ecluses fermées par des Vannes.

D Escription d’une Ecluse construite à la Citadelle de Valencienne pro-pre a former des inondations. 389

Dimensions des pieces de charpente convenables à P Ecluse précédente.

. . 39 °

Usages des roués & poulies pour élever les vannes qui ont beaucoup de

largeur , & qui soutiennent une grande charge d?eau. Exemple tiré du FortNieulet à Calais. ■ 391

Faute commise à cette Ecluse, par le mauvais usage qu’on a sait des ca-bles & poulies. 392

Calcul de la machine précédente. Idem.

Maniet e de corriger cette machine en doublant les poulies d?en bas. 393Maniéré de bien équiper les vannes a 'Limitation de ce qui a été exécuté àPancienne Ecluse de la Moere à Dunkerque. Idem,

' Moyen stmple de diminuer le poids des vannes , proposé par un Ingénieur ,au sujet de celles du fort Nieulet. 39^.

Dimension des principales pieces cle charpente qui entrent dans la compo-sition de P Ecluse du fort Nieulet. 3 ^ p

Dimension des bois qui entrent dans les grandes roues à hérisson. Idem.Explication des roues à tympan avec les dimensions de leur charpente. Id.

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