Chap. IIÍ. des Ports e’tablis par les modernes.

depuis 4 jufqu’à p brasses d’eau. Son entrée est soutenue par lesForts de St. Laurent & de Matagore qui font à droite & à gau-che , fans parler de la Ville ôc du Château St. Philippe qui endéfendent encore f accès par un feu de revers. Quant à feutréede la premiere Baye qui peut avoir une lieue & demi de lar-geur, il y a plusieurs Forts, entr’autres ceux de Ste. Catherine& de St. Sebastien. Les Marées qui portent N. E. & S. O.après avoir donné contre f anse qui est entre la pointe de Ro-ta & celle de Ste. Catherine, fe réfléchissent de maniéré qu’eí-les conduisent naturellement les Navires au Port ôc dans laRade.

66z. L’onfçait que le Port de Cadix est le rendez-vous or-dinaire des Galions d’Efpagne, par conséquent des Flotes ve-nant des Indes occidentales chargées des thréfors du Perou.Les plus forts Vaisseaux y font toûjoursà flot dans le te ms desplus basses Marées, avantage assez rare le long des côtes occi-dentales & septentrionales de f Europe, principalement dans laManche dont les Ports n’ont alors que peu ou point d’eau , cequi oblige les gros Navires de fe tenir à Fancre à une certainedistance du Port, où ils ne peuvent dans la plupart entrer mê-me à Marée haute, d’où il résulte que c’est la bonté de la Radequi décide du mérite de ces Ports ; mais la plupart de ces Ra-des ont le défaut à’ être foraines , nom qu’on donne à celles dontles bords n’ont point d’élévation pour abrier les Vaisseaux desvents du large; au lieu que dans la Méditerranée les Ports &leur Rade, ne font presque partout qu’une même chose, renfer-mée dans une feule Baye bien abriée où ils ont toûjours autantd’eau qu’ils en ont besoin.

664. Tout le monde fçait que les deux plus magnifiques Portsde France fur f Océan, font ceux de Rochefort & de Brest,destinés pour les grands armemens. Le premier dans la Pro-

Observa-tion sur la-différencedes Ports dela Méditer--ranée avecceux isVOcésui.'

vince dê'Xaintonge fur la Charente, à trois lieues de l’embou-

Descrip-ùon du Port'de Roche-fort. Dé-faut de ceux•quisont as-’sis d Yem--bouchure

res.

chure de cette Riviere, n’étoit autrefois qu’un petit Château ,autour duquel Louis XIV. fit tracer en 1666 une Ville bienpercée qui ne tarda point à fe peupler d’un grand nombre d’ha- des Rme ’bitans attirés par les beaux privilèges que ce Monarque leur ac-corda. La grandeur & les commodités de f arsenal de la Mari-ne 6c les magnifiques formes qu’on y a faites pour la construc-tion gt le radoub des Vaisseaux de Guerre, passent pour lesmorceaux de cette efpece les plus achevés qu’ii y ait en Ev.ro-Ks-h Mais c-e fameux Port qui n’est autre chose qpe la CHa>-