Chap. IX. des Machines pour les Ports de Mer. i 6 1•transport du déblai; c’est de quoi l’on jugera par le détail suivantque nous tenons de Mr. Millet de Montville , Ingénieur degrande réputation en chef à Toulon , à qui nous sommes rede-vables de ce que nous rapportons de cette Place dans les Chapi-tres suivans ; mais avant que d’en venir là, voici le nom des prin-cipales pieces comprises dans le plan inférieur du ponton repré-senté par la Fig. $ de la Planche XXII, afin de les recon-noître lorsque nous en ferons mention.

814. A. Vegre fous la quille.

B. Vegres.

C. Allonges assemblées à demi bois avec les Varangues F.

D. Banquiere.

E. Cour bâtons par intervalle pour lier les varangues aux allon-ges G.

F. Varangues.

G. Bordages,

I. Courbes horifontales & verticales.

K. Allonges de savant & de barrière. 1

S. Entailles dans la varangue pour recevoir le pied des Bit -tes AB.

T. Mortaises dans les V?gres pour recevoir le pied de diversesEpomilles pour soutenir les Barreaux du Pont, par le moyen deSLattes qui sont sur la longueur de la Machine.

Noms &dimensionsdes pieces dtcharpentegui entrentdans la com-position decette Ma-chine avecun état defa dépense.

Pl.XXII

Devis d’une des dernieres Machines conflruites dans B Arsenalde Toulon pour creuser le Port.

Pieds. Pouces. Lignes cubes.

La Quille aura 50 pieds de long, fur10 à 6 pouces de grosseur. . 20

Les Varangues , au nombre de tren-te , auront 14 à 1 6 pieds de longueur,fur 7 pouces en quarré. . 1 63

Les Genoux ou Courbâtons , au nom-bre de soixante, auront 4 à 5 piedsde long, fur 5 pouces en quarté. . S 2

Les premières Allonges , au nombrede soixante , auront 5 à 6 pieds delong , fur 5 pouces en quarré. . 62

Les Bordages du fond , au nombrede dix-huit cours, chaque cours deTome II,

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