'Attentiontju’il fautavoir pourgarantir deshoules de laMer, lepieide l’enceinteélevé fur unenroche-ment. A-vantage queVon peuttirer descontrefortspour mettreles batteriesd Vépreuvede la bombe.

De quellemaniéré l’ondoit termi-ner les ex-trémités desmôles pourformer L’en-’irée du Portqu'us ren-

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pieds de largeur de plus que la base du mur n’aura d’épaisseurVafin de pouvoir ménager des deux côtés une retraite de dix oudouze pouces, z". De les charger de toutes les grosses pierresque l’on aura amassées pour former Penceinte, & de les laisser encet état pendant plusieurs mois, asin de donner lieu à Penroche^ment de s’affaisser tout de nouveau, autant que le premier ar-rangement des pierres ôc la nature du fond pourront le permet-tre ; encore ne doit-on pas tellement y compter que l’on neprenne d’ailleurs ses mesures pour s’éiever de trois ou quatrepieds plus qu’ii ne sembleroit qu’on devroit le faire, afin d’êtrepréparé à tout évenement. Faute d’avoir eu cette attention enconstruisant Penceinte de la nouvelle Darce de Toulon, il estarrivé quelle abaissé pendant quelques années, au point queles embrasures des batteries se sont trouvées noyées dans les vi-ves eaux ; au surplus, il faut conduire Pouvrage par arrase réglésfur toute son étendue, pour que les affaissements, s’ils ont encorelieu, puissent se faire par tout également.

829. Ayant élevé le corps de Penceinte en toute bonne fa-çon selon le s réglés de Part, à quoi je ne m’arrête pas, Ponpeut encore en garantir le pied contre les ressacs de la Mer, enposant sur la berme extérieure une continuation de gros blocsde rocher, qu’on nomme alors brisants , afin de mettre le re-vêtement entierement hors d’atteinte dans un gros tems. Ta jou-terai que les contreforts qui en assûrent la solidité se font dunelongueur suffisante pour servir de pied droit aux voûtes dontleurs sommets sont lies, afin de former des arcades qui mettentle canon répondant aux embrasures à l’abri des bombes ; qu’au-dessus de ces arcades on ménage un chemin de rondes couvertd’un parapet ayant fa banquette, & qu’enfin on donne quelque-fois assez de largeur à la platte-forme ôc d’élévation áu-dessusdes vives eaux, pour pouvoir adosser à ce cours d’arcades desbâtimens propres à la Marine, comme on la fait à Toulon; c estde quoi Pon pourra juger en considérant la Figure ; , FL. XXII >qui est un profil de fa nouvelle Darce, relatif à une partie de esqu’on vient de dire. A

‘ 830. Ï1 est important de faire attention, lorsque les extré-mités de deux môles viennent aboutir vis à-vis Pline de l’autrepour former l’entrée d’un Port, que ne devant donner à cette en-trée qu’environ seize toises de largeur, asin de pouvoir la fe r 'mer commodément la nuit avec une ou plusieurs chaînes >il faut qu’eílç soit terminé© de ffioite & de gauche par deux