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sont revêtues en granit de Cornouailles ; les balustres des para-pets sont d’un granit qu’on a fait venir d’Aberdeen en Ecosse *.Les assises et les voussoirs ont leurs parements formés de blocs.très-volumineux, ce qui donne à leur ensemble l’aspect desconstructions grecques ou romaines les plus imposantes.
A la vue des monuments antiques, on éprouve un plaisirque l’admiration fait naître , lorsqu’on mesure en idée lagrandeur des pierres ou des marbres qui les composent. Onaime à se représenter des hommes doués d’une vigueur oud’une patience peu communes, taillant avec une exacte pré-cision ces éléments gigantesques, et les portant à force de brasou d’industrie, du fond de la carrière jusqu’au sommet del’édifice qui se forme de leur ensemble : c’est la fable desTitans , appliquée à la lutte de l’homme contre la nature.
Lorsque j’ai visité les ouvrages des Romains dans le Lan guedoc , j’ai remarqué le pont accolé depuis assez peu d’annéescontre l’ancien aqueduc du Gard . Le travail moderne a lafraîcheur et le poli d’un édifice récemment achevé j vu seul, ilparaîrait imposant, et presque majestueux. Mais comme on l’aconstruit avec de petites pierres de taille, il est écrasé par cesmasses énormes que les Romains ont posées, il y a deux milleans, et que le temps n’a pu renverser.
Au pont du Slrand, l’intérieur des piles et des culées, ainsique l’extrados des arches, est composé de pierres moins volu-mineuses et moins durables que celles du revêtement extérieur ;mais n’étant pas exposées à l’action corrosive de l’air, ellesconserveront toujours leur force et leur solidité. Au contraire,les autres ponts de la capitale, ceux de Westminster et deBlackfriars, et surtout le Pont-de-Londres , étant bâtis en