VOIES PUBLIQUES. ^65

Les bases de la première série offrent dans l’épaisseur du fer qui les repré-sente , une feuillure quarrée qui s’emboîte dans une rainure faite sur l’extradosdes voussoirs. Des vis de pression traversent à là fois les bases et les voussoirs.

Ces bases offrent des parties saillantes à queue d’hyronde qu’on fait entreren des creux de meme forme pratiqués dans l’épaisseur et sur un des larges^côtés des voussoirs. D’ailleurs chaque queue d’hyronde en creux est, des deuxcôtés, plus large que celle en relief y l’espace excédant est rempli par deuxclefs qui font l’office de coins et qui donnent à l’assemblage une grande fixité.

Pour réunir les fermes à jour, on emploie, à hauteur de l’arc intermédiaire ,des traverses , en croix de Saint-André, à jour aussi 5 elles sont formées d’unquarré avec ses diagonales , en supprimant des côtés du quarré , ceux qui se-raient appliqués contre les fermes ; il y a, par lozange, un quarré transversal,entre deux fermes à jour consécutives : enfin , le sommet de deux lozangescontigus correspond au milieu d’un côté supprimé de ce quarré. Dans l’arc .in-termédiaire , au point où viennent aboutir perpendiculairement les deux côtésrentrants du quarré transversal, on a percé des mortaises plates et larges , pourT engager le bout de ces côtés , et les y serrer au moyen de clefs faites en coin.

Quant à la liaison du côté supérieur des fermes à jour, avec les pièces en boislongitudinales qui appartiennent à la route du pont, elle consiste en chevillesà écrous qui traversent un rebord quarré, du côté supérieur de la ferme *,

Poids des éléments dune demi-grande arche du pont de Soulhwark, PI. IIP

Voussoirs. Diagonales. Traverses. CJr. de S.-André. Lozanges. totaux.

ni. ta. ta. ta. ta. ta.

1 03,843 'a, 588 -ii,i 65 Q>d 43 o 6 , 5 g 3 ii 3 , 85*2

2 61,357 2,639 10,8 to 8,881 20,452 1 04, 1 3 g

5 55 , 5 71 2,690 1 o, 2 5 1 8,272 35,292 110,076

4 01,917 2,588 9*998 ... 24,056 8 g,o 5 g

5 5 i, 6 i 3 2,690 9,896 , . . 33,191 97,390

6 51,867 2,690 9*896 . . . 25,121 89,574

7 25,984 2 , 63 g ... ... 20,655 49,278

SOMME.... 655,548

Plaques de recouvrement sous le plancher du pont* .... 1 54 , 280

Corniches et grilles... . 78,409

Route et pavé. .. . .. } 65 q , j 5 o

POIDS TOTAL... 1 , 545,787

Plaques adossées aux piles et aux culées.. i 3 ,ig 5

Poids total des fers des trois arches..: . . 5 , 667,770

Poids d’une culée. ... . . .n,i 65 ,ooo

* Ce sont MM. Walker, de Rotheram , qui ont coulé les grandes et belles pièces dont secomposent les arches du pont. On a payé pour couler le fer, le transporter et le mettre en place,i81iv. st., ou environ ^5o fr. par tonneau. C’est à la fonderie de Rotherarii , dans le comtéd’iork, qu’ont été pareillement coulées les pièces des ponts de Sunderland sur le Wear, d'Yarmsur la Tces , et de Staines sur la Tamise .

1 .

34