CÔTES ET PORTS. 61

bientôt. 9 au-dessous de cette position, s’élargit à tel point,qu’aucune défense établie sur un des rivages ne sauraitétendre la domination de ses feux, jusqu’à la rive opposée.

Un peu avant d’arriver au cap le plus avancé vers le midi,l’on aperçoit la bourgade de Southend , ou limite du sud.Cet endroit et plusieurs autres lieux, sur les deux rives dela Tamise , sont très-^fréquentés durant la saison des bains : cesont des TVatering places. Au delà de Southend , la côte com-mence à tourner au nord, puis à l’ouest, jusqu’au golfe duWash qui rentre vers le sud. Ce contour, qui figure un immenseovale , enceint les comtés d’Essex , de Suffolk et de JXorfolk.

En suivant la côte , à partir de l’embouchure de la Tamise ,on trouve les' bouches de la petite rivière Croucb, dont lesalluvions ont formé plusieurs deltas : le principal et le plusavancé dans la mer, est celui de Fourness. Cette rivière estnavigable seulement dans une étendue de 19 kilomètres.

A 16 kilomètres environ, au nord de l’embouchure de laCrouch, est le cap ou se termine, du côté du midi, le beaugolfe du Blackwater, qui reçoit les eaux de la Chelmer, et d’ungrand nombre de petites rivières. Les travaux entrepris pourrendre le Blackwater et la Chelmer navigables, sont la pro-priété d’une C ie . instituée par les Actes 6 et 33 de Geo. III. Al’endroit ou les navires charbonniers peuvent aborder, lors-qu’ils viennent de HT mer, endroit appelé pour cette raisonColliers 7 'eacli , on a construit un bassin qui sert à recevoirles bâtiments. Aujourd’hui, la Chelmer est navigable jusqu’àChelmsford , ville de 4 ?000 âmes, et capitale du comté d’Es-sex . Durant la dernière guerre, on avait bâti sur son territoire,deux vastes rangées de casernes, pour y cantonner plus de4,000 soldats, destinés à défendre la jive gauche de la Tamise ,contre les débarquements des Français .

La côte septentrionale de la baie du Blackwater reçoit aussi