CÔTES ET PORTS. 9 5

vigable pour des bâtiments de 3oo et même de (\oo tonneaux :neanmoins, les plus forts bâtiments charbonniers restent mouibles devant Shields.

• Il faut donc considérer le vaste lit du Tyne , depuis la barrede Tynemouth jusqu’à Newcastle, comme un immense bassin,où les navires, à l’abri des dangers du vent et de la mer, vontcharger, le long des deux rives, les produits inestimables desmines , des fabriques et de l’agriculture.

En débouchant de ce fleuve, pour continuer notre route

vers le nord, nous côtoyons le Northumberland qui forme à

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présent un comté. Lorsqu’il était au rang des royaumes del’Heptarchie, il embrassait, comme son nom l’indique, toutle territoire au nord du Humber, jusqu’à l’Écosse .

Nous rencontrons en premier lieu le port de Blyth, à l’em-bouchure de la petite rivière de ce nom 5 il assèche à mer basseet n'a qu’une médiocre importance.

Nous passons ensuite devant l’embouchure de la Wens-beck, navigable dans une étendue de neuf à dix kilomètres,jusqu’à Morpeth qui compte 3,4^5 habitants. Là, comme enbeaucoup d’autres villes, Edouard VI a fondé un collège gra-tuit , qu’il a doté sur les biens des couvents supprimés.

En avançant toujours vers le nord, nous doublons 1. L’em-bouchure de la rivière Coquet, et la petite île du même nom,située en face de cette embouchure : la Coquet n’est pas mêmenavigable jusqu’à Rothbury, seule ville qu’on ait bâtie sur sesbords. II. L’embouchure de l’Ain , rivière navigable dans une'très-courte étendue, au bout de laquelle on trouve Alnwich ,ville florissante dont la population s’élève à 5,927 âmes. Aln-wich est célèbre dans l’histoire des guerres du moyen %,entre l’Ecosse et l’Angleterre : elle est commandée par uneéminence sur laquelle on voit un ancien et magnifique châ-teau des ducs de Northumberland . IIL La petite île dite