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3 (1826) Force commerciale de Grande-Bretagne / par Charles Dupin
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COTES ET PORTS. l65

barton. Décrivons en peu de mots le littoral maritime quontrouve à louest de la route directe que nous venons de tracer.

En débouchant du canal Calédonien , pour avancer vers lesud-ouest, nous franchissons la passe de Coran . Nous laissonsà gauche le lac Leven , qui reçoit les eaux du torrent de Glen-Coë. Nous trouvons près de la cote plusieurs petites îles dontla principale se nomme Lismore. Nous laissons, à lest, cetteîle et celle de Kerrera, en suivant un détroit que borne àlouest, un cap de lîle de Mnll.

Derrière Lismore et Rerrera, la cote de terre-ferme nousprésente le petit port dOban qui compte 33 navires mesurant1,077 tonneaux, il est entre deux baies étroites et profondes.La principale, celle du sud, reçoit les eaux du lac Awe .

En longeant la côte vers le S. S. O. , nous laissons à notredroite une foule de petites îles séparées seulement par un chenallong et resserré ; cest le Sound dIslay . Les deux îles princi-pales , Rerrera et Lismore et lîle de Colonsay , contiennent16,993 habitants. Le détroit ou Sound du Jura , est un golfeassez large, et très-profond ; il sétend sur la côte occidentaledune langue de terre longue de vingt lieues, fort-étroite, etdirigée du nord au sud.

Cette langue de terre est séparée artificiellement du reste ducomté dArgyll, par le canal de Crinan *. Elle-même est pres-que coupée en deux parties égales, par le lac Tarbet . Listhme est

* Ce canal se rattache essentiellement au système de navigation dont le canal Calé-donien forme la base principale; long de i4 7kilomètres seulement, il évite un détourconsidérable et dangereux au sud et à louest de lîle dArran et de la presquîle deCantyre, lorsquon débouche du Clyde pour gagner par nord la côte orientale dela Grande-Bretagne. Aussi voyons-nous que J. Watt avait à la fois proposé douvrirces deux canaux , daprès un levé du pays, fait à la demande des curateurs despêcheries britanniques .

Les caboteurs de Liverpool et de lIrlande qui naviguent vers le nord de lEcosse ,au lieu de prendre le large dans lAtlantique, piéfèrent toujours , parles mauvais temps,passer entre la Grande-Bretagne et la presquîle de Cantyre , pour remonter, dans une