CÔTES ET PORTS. 279

neaux peuvent entrer ; ils viennent mouillerjusqu’auprèsduquaiconstruit en avant de la ville, qui cependant a peu de bâtiments.Cette ville 11 e fait qu’un commerce extérieur fort-médiocre ;elle s’adonne surtout à la fabrication et à la vente du sel marin.

En face de l’angle saillant formé par les deux côtés septentrio-naux de l’île de AVight, est un havre large et profond, appeléSouth-JVater y des bâtiments de i,5oo tonneaux peuvent ynaviguer. Ce hâvre reçoit les eaux de l’Anton, de l’Itchin, dela Test, etc. Deux villes s’élèvent sur sa rive orientale : Sou-thampton et Fareham.

Soulhampton , située au confluent de la Test et de lTtcliin,est la capitale du comté de Hamps, qu’on appelle aussi comtéde Southampton ; elle possède 13,353 habitants, et 187 navires,mesurant 8,008 tonneaux.

C’est sur la rive voisine de Southampton que le roi Canute voulut donner à ses flatteurs, la célèbre leçon que nous avonscitée (Force navale , t. I, p. 4)5 en leur montrant que toutson pouvoir échouait devant les lois éternelles de la nature. Lecommerce extérieur de Southampton s’opère principalementavec les îles de Jersey et de Guernsey , ainsi qu’avec la côteoccidentale de la France , de l’Espagne et du Portugal , quilui fournissent des vins et des fruits du midi. Une corres-pondance régulière de paquebots est établie entre Cherbourg et Southampton : enfin les marins de ce dernier port s’adon-nent à la pêche de Newfoundland.

Fareham , presque à l’entrée de la baie de South-Water, estun petit port de commerce dont les pêcheurs et les marins sontprincipalement employés à l’approvisionnement de Portsinouth.

A l’est de Fareham, le rivage de la terre ferme se dirige pa-rallèlement au côté de l’O.-N.-O. de l’île de Wight, jusqu’àl’entrée de la b aie de Portsmouth .

Gosport et l’hôpital d’Haslar s’élèvent en dedans de cette baie,