Dom Straßen-Bau. 57

1 1o. Zum öfter», kann man das Wasser aus deuteinen Seiten-Graben nicht ableiten, sondern muß es überdie Straße in den andern Graben führen. Dieses geschie-het durch Schleußet,. Die Weite und Tiefe einer Schleußerichtet sich nach dem abzuführenden Wasser.

^ Eine solche Schleuße muß quer über, so breit dieKratze jst, von großen festen Steineb gemacht, und gutZusammen getrieben und ausgefüllet werden. Man mauertsie gerade auf, Bundweise mit eingelegten Moos, und nimmt,so viel möglich, auf einander passende Steine darzu. Obenbraus werden starke Decksteine, oder Platten, ausgelegt«und mit Sande so überschüttet, daß dieser Ort mit der übri-gen Straße gleich wird. Man kann diesen Seiten«dauern der Schleüßeu auch eine kleine Böschung geben,so widerstehen sie dem Drucke besser. Man muß sie auchgut mit dem Lande verbinden, und darhinter ausschütten.Die Platten oder Decksteine müssen auf den Seiten-Mauern8 big Zoll richtig und glatt anstiegen, und sich nichtschieben können.

Wenn man keine Decksteine haben kann, so kann manauch die Schleuße mit starken Hölzern überlegen, und mitKüß überschütten. Man kann auch die Seitenwand einerSchleuße mit einem ordentlichen Bogen übermauern, wozuuian aber der Festigkeit wegen Kalk nehmen muß. Dochgehet es auch vermittelst der sogenannten Erd > Bögen an.

§. m. Der Weg selbst muß in der Mitten höherals an den Seiten seyn. Dahero man ihn entweder mitherbeygeführten Schutt oder Küß in der Mitten erhöhet,oder an den Seiten absticht, und es in die Mitten wirst.Es muß aber alles derb, und wo möglich, mit Kieß über-schüttet , Leramnielt werden.

§. ii 2 . Wo der Weg Berg auf oder Berg ab gehet,sind Aufschläge oder kleine Absätze nöthig, damit auf selbendie Pferde gleichsam ruhen, die Wagen aber nicht zu sehrlaufen, oder gar herunter rollen können.

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