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de Vanban en désapprouvoit l’usage, sousprétexte que l'ennemi y étant arrivé , il setrouvoit à couvert du feu de la circonval-lation : il le condamne nettement dansses Mémoires ; mais quelque déférence quemérite ce grand homme , tous les Ingé-nieurs n’ont pas été de son sentiment íurce sujet ; nous verrons bientôt l’expédientqu’on a imaginé pour que ce fossé soit dé-fendu de la ligne. On a fait des avant-folfés en différentes occasions depuis lamort de M. le Maréchal de V^auban, en-tr’autres au siégé de Philisbourg, en 1734.

On évalue à-peu-près le tems de la fa-çon des lignes , ôc cette évaluation est:très-nécessaire pour juger du jour où l’onpourra ouvrir ía tranchée ; ce qu’on nefait communément que lorsque la circon-valíation a reçu fa principale perfection.

Une ligne telle que celle que nousvenons de décrire , est , suivant M. leMaréchal de Vauban , un ouvrage de neufou dix jours. Lorsque le fossé est plus étroit& moins profond , la ligne est faite pluspromptement.

L’évaluation du tems de la constructiondes lignes fe fait en toisant l’excavationdes terres qui doivent la former, ou , cequi est la même chose, en toisant un es-pace de six pieds de longueur, Lc en ap-