dës Places. i8z

qu’à la même parallèle : Ton construit lesbatteries fur cè prolongement, commeon le voit en P, Q,R,S,T,V,X,

On avance ordinairement ces batteriesau-delà de la premiere parallèle de 40 ou50 toises ; on les sépare ainsi de cette paral-lèle, afin que leur service se faste avec plusde commodité, 6c qu’il n’y cause pointd’embarras, non plus que dans la tran-chée^).. On y communique par un boutde tranchée sait exprès.

La construction des batteries regardeles Officiers d’Artillerie , qui conviennentavec l’Ingénieur chargé de la direction dusiégé, de leur situation 6c du nombre depieces qu’elles doivent avoir.

( a ) Cette maniéré de fixer les endroits où l’on doit pla-cer les batteries est de l’invention de M. le Maréchal deVrnban, II arrive quelquefois que les tirs de’ces batteries secroisent, & que les boulets passent fur les boyaux de la tran-chée ; comme cela ne peut guere manquer de donner tou-jours quelqu inquiétude aux troupes, plusieurs Officiersd’artillerie, très-habiles, pensent qu’on doit éviter cet incon-vénient autant qu’il est passible , quand même on devroicpour cet effet battre tes faces des pieces attaquées un peaplus obliquement ou moins parallèlement.

[b) On éviteroit cet embarras en íaiíànt une espece decommunication ou de demi-parallele derriere la batterie.

Si l’on se servoit de ía parallèle pour la construction desbatteries, on les feroit plus promptement & avec moinsde perte de travailleurs ; elles feroient d’ailleurs en état detirer vingt-quatre heures plutôt qu’en faiíànt le parapet ou1 épaulement de la batterie en avant des parallèles.

M iv