des Places. 387detems cous ces ouvrages dans la perfectionqu’iis doivent avoir.

Si l'on ne peut pas dans la premiere nuitétablir les communications , on le faitJans la seconde ou dans la troisième ;mis il est absolument nécessaire d’avoir1111e bonne parallèle à portée du glacis ScJnchemin couvert, pour soutenir les lo-gemens qui y auront écé construits.

Par cette conduite on avance considé-rablement-le siégé d’une Place, en ce quele second ou le troisième jour del’attaque,011 est en état de construire les batteriesfur le haut du glacis ; mais on ne peutbrusquer ainsi le siégé, comme nous Pavonsdéja dit, que lorsque la Place est foiblepar fa garnison èc par le mauvais état desfortifications.

Quand il fe trouve des ouvrages à cor-ne, demi-lunes , &c. qui peuvent être in-sultés en même te m s que le chemin cou-vert, on doit y donner l’efcalàde, &c s’ilsfont fraisés, s’y faire une ouverture à coupsde haches. II y a fans doute plus de diffi-cultés à s’en emparer que du chemin cou-vert; mais auíìì c’est un grand avantagede s’en rendre maître , principalement desouvrages à corne, parce que le fossé deleur front n’étant point vu de la Place ,fournit de couvert pour une grande quan-

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