t^ te Par I e m °yen des FcrtereJJes. 141l’ an * ° U ^ es va ^ eaux peuvent jettert4 isi Cre ^ y demeurer à l’abri de cer-H ar s ^f nts '■ d y en a de deux sortes ,^selles & mixtes.

O prernieres font celles qui fonttn r g S P ai ' la feule opération de la na-fir ' ' Ruelle semble avoir pris plai—lite llìlIcer par avance ce que les hom-p 0 ° lî - t kd £ depuis par artifice, ouv °ul ttl ^ eux dde, laquelle semble avoirle$ j U d°nner aux hommes des mode-o ll . e tQ ur ce qui leur peut-être de\q r "dlité. Telle est la rade que§de a représenté par ces trois vers.

^ Eflspecus ingens

ç Xe fi tatere in montis , quò planma vento^‘ tur Jnque fînus fcinditsefe unda reduttos ,epren sis olim statìo tutijftma nautis.

d e ^ e ^ es font les rades de Toulong tai & c. Cette derniere est si' c ì ue l es Pilotes Etrangers laj^tnent souvent la baye de Brest.C» ^condes, sont celles auxquellesVr a 0trìl nes ont ajouté rie grands ou-PieP S ^0 maçonnerie, de terre, dedt e j, Q \ de charpente, pour en ren-pl Us acc es & la demeure plus facile 8 co Uv Ure aux navires. On appelle cesIa í? es digues, jertées, molles, &c,