furent attaquées et repoussées près de Merckem. Pendant près d’uneheure, l’ennemi eût pu se porter sans obstacle sur les troupes del’investissement appuyées au canal près Saint~Jam.es , et tenter de lesforcer pour jeter du secours dans la place. Mais il ne l’entreprit point,craignant sans doute de prêter son flanc à l’armée d’observation. Ueût d’ailleurs difficilement profité de son premier avantage , par lesbonnes dispositions que prit de suite le chef-du premier bataillon del’Ille-et-Vilaine ( Aubrée ), qui commandait cette partie de l’investisse-ment sous les ordres du général Varidamnie.
Pendant tout.ee temps, l’assiégé, pour faire diversion, redoublason feu ; il entreprit plusieurs sorties dans lesquelles il fut constam-ment repoussé.
La nuit du 19 au 20, on prolongea la parallèle et ses communica-tions en arrière, et on établit de nouvelles batteries.
Le 20 prairial (8 juin), nous avions en batterie, i.° attenant à lachaussée d ’ Elverdinghe , un obsier de six pouces, une pièce de 12 decampagne.et une pièce de 8; 2. 0 à droite, deux pièces de 24 et unede 12 , longue ; 3.° un peu à droite des pièces de 24, deux mortiers dehuit pouces et un obusier de huit pouces : les mortiers avaient étérapprochés pendant la nuit, l’obusier n’a point tire' ; 4° sur la chausséede Vlammertinghe , deux pièces de 24 pour s’opposer aux sorties;5.° enfin deux obusiers de huit pouces, et deux mortiers de dix poucesa longue portée, à la batterie de Dikbusch, les mortiers de dix poucesayant été substitués à ceux de huit pouces, et en outre une pièce de12 de bataille.
La nuit du 19 au 20, le 20, et la nuit du 20 au 21, nos travailleursfatigués firent très-peu d’ouvrage. Deux pièces de 16 et un mortier dedouze pouces furent mis en batterie.
Le feu des assiégés fut, ainsi que les jours préce'dens, très-vif parmomens , mais de loin en loin. Il en fut de même du nôtre, faute demunitions ; nous en tirâmes par boutades.
La nuit du 20 au 21, le 21, la nuit du 21 au 22 et le 22 , la pre-mière parallèle fut poussée jusque* au-delà de la chaussée de Boe-T- I. 45