£ommïffions. Ces Officiers font in-férieurs à r Amiral Générai des E-tats Généraux. En Espagne, on ditf Amirante ; mais VAmiral n’est làque le second Officier, qui a un Gé-nérai d’armée au-dessus de lui.

Les Anglois traitent à'Amiralle Commandant de chaque Flotte,qu’ils ont en mer. Mais le titre cessepour celui qui le porte , quand laFlotte qu'il commande est désar-mée.

Lorsque les principales forces dece Royaume font unies ensemble ,Farmée se divise en trois Flottes ,qui se distinguent l’une de Pautrepar la couleur du Pavillon.

La premiere des trois est l'Esca-dre Rouge ; la seconde est l'Esca-dre Blanche ; & la troisième l'Es-cadre Bleue. A la premiere de cesFlottes est P Amiral , qui les com-mande toutes trois , Sc chacunedes deux autres est fous un Contre-A mirai.

En France , il n'y a Jamaisqu'un Amiral. Les Commandansde nos Flottes ne font apellés queVice- Amiraux , même en l'absen-ce de VAmiral. Les Vice-Amirauxpeuvent être Maréchaux de France,vu font au moins Lieutenans Gé-néraux; & au*desious dc ces Lieute-nans Généraux, íont les Chefs <TEftaires . Ces deux dernieres dignitésne font en création , qu’à peu prèsde la date de celles des Lieute-nans Généraux, Sc des Maréchauxde Camp de terre.

VAmiral , a la nomination dctous les Officiers des sièges géné-raux Sc particuliers de PAmirauré »& la justice s'y rend en son nom ;c'est de lui que les Capitaines ScMaîtres de Vaiflcaux équipés enmarchandises doivent prendre leurscongés , passe-ports , commissions& sauf-conduits.

ÍU la dûáéme partie des priser,

qui se font en mer 8c sur les grè-ves ; Sc celle des rançons Sc desreprésailles ; Je tiers de ce qssoiVtire de la nVer, ou de ce qu’ellerejette , le droit d’ancrage, tonne& balise.

V Amiral n’a point de séanceau Parlement, suivant PArrêt ren-du à la réception de Y Amiral deChâtillon en 1551. Les anciensAmiraux n'avoient point de Juris-diction contentieuse : elle apparte-nois à leurs Lieutenans , ou Offi-ciers de robe longue. Mais en Pan1626. le Cardinal de Richelieu eiise faisant donner le titre de GrandMaître Sc Surintendant du Com-merce Sc de la Navigation , atilieu de la Charge à'Amiral , quifut alors supprimée, se fit attribuerPautorité de décider & de jugersouverainement de toutes les ques-tions de Marine , même des pri-ses Sc débris des Vaisièaux : maispar PEdit de 1669. la charge dcSurintendant général de la Navi-gation & du Commerce fut suppri-mée : elle avoir été exercée par leDuc de Beaufort jusqu'à sa mort ar-rivée la même année 1669. & celled 'Amiral fut rétablie en faveur duComte de Vermandois , avec le ti-tre d'Offiçicr de la Couronne.

On peut voir au Tome I. deFOrdonnance de la Marine en1681. jusqu’oii îe Roi a borné iepouvoir de Y Amiral» Le Roi s’eífcréservé le droit de nommer les Vi-ce - Amiraux , Lieutenans Géné-raux , Chefs d’Escadres, Capitai-nes » Lieutenans , Enseignes & Pi-lotes de ses Vaislèaux , Frégates ,Brûlots, &c. Autrefois il y avoirdes Amiraux en France pour tou-tes les Provinces Maritimes. En-core en 1626. le Duc de Guise seprétendoit Amiral de Provence.En Bretagne la qualité òY Amiralest jointe k cclie dç Gowveinem