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donne toujours plus que d'épais-seur, elle ne se réglé , que par lademande du bois. L’usage du jasest de faire mordre Vancre ; carfans lui les deux pattes tomberoientnécessairement fur le côté , Sc ilferoit impossible que Tune demeu-rât cn haut, Sc que l’autre tombâtcn bas pour mordre dans le fond.Voyeç JAS.

• Quelques-uns prétendent que lapatte de Vancre doit faire la moi-tié du bras , & que la verge nedoit avoir de long que la longueurd’un bras Sc demi. D’autres veu-lent qu’on ne donne à la patte quela moitié de la longueur du bras ,prise en dedans , Sc qu'elle n'aitde largeur que les deux tiers de falongueur.

On fait Tépreuve des ancres ,en les élevant en haut, d’où onles laisse tomber fur une espèce debillot de fer, qui est posé en tra-vers: Sc pour éprouver fi la pattefe trouvera vers ie fond , Sc ira lemordre , on pose Vancre sur unesurface fort unie , le bout d’unepatte , & Pun des bouts du jas furla surface. Dans cet état, ûVan-cre tourne , Sc que la pointe dela pane s’éleve en haut, Vancreest bonne. lS

Toutes les ancres ont deuxbras : ce n'est pas qu'on ne put seservir d'ancres à un seul bras ;elles seroient plus légeres , Sc debeau tems ; elles ne tiendroientpas moins fermes que les autres :mais il ne s'agit pas seulement detenir ferme , il faut que Vancrepuisse mordre en tout tems, Scpour cet effet il faut qu'elle ait ungrand poids : c'est pourquoi on nefait point d "'ancres à un seul bras ,d’autant plus qu'il faut beaucoupde préparatifs , asin de pouvoirs’en servir & les faire tenir ferme,©ans un Navire , tout ce qui don-

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ne de rembarras à manœuvrer Jdoit être rejetté.

On tient que les habitans del’Ifle de Ceilan ou Zeilan fe fer-vent au lieu à'ancres , de pierresrondes , auxquelles ils amarrentleurs cables & qu'ils les jettent àla mer ; ce qui arrête aussi leursbâtimens. II y a d’autres lieux dansles Indes, ou l’on se sert d’une es-pèce de machine de bois , qu’oncharge de pierres, Sc l’on prétendque leurs Vaisseaux demeurent plusfermes que ceux qui font fur nosancres , ou fur les pierres de Cci-lon.

On fait Vancre d’un grand Vais-seau plus petite à proportion , queVancre d’un petit Vaisseau , la rai-son en est , qu’encore que la merdéploie une égale force contre unpetit vaisseau, & contre un grand ,supposé que tous les deux aientdans l'eau une égale étendue debois , qui donne lieu à l’eau d’agirégalement fur une étendue égale »néanmoins 1c petit Vaisseau , àcause de sa légéreté n'a pas la mê-me force que le grand pour résis-ter , & on tâche d'y suppléer parle poids de Vancre. C’est par cetteraison que le mouvement de Peaufait plus avancer un petit Vais-seau , qu’un grand. Plus on estavant en mer , moins un vaiflêauà Vancre , ressent la violence de{'agitation de Peau, 8c son ancretient plus ferme.

Jetter Vancre , mouiller Veui-cre 3 ou simplement mouiller ,donner fond , mettre ou avoir leVaisseau fur le fer , toucher, celasignifie la même chose , & veutdire que le Vaisseau demeure arrê-té par l’effet de Vancre.

Lever Vancre , c’est la retirer,Sc dégager le Vaisseau pour faireroute.

Brider Vancre , c’est cnvélopper