vent tient le gouvernai!. Pi7oíe ,qui a entré 8c sorti un vaisseau :cela se dit d'un Pilote qui a misun vaisseau en rade , dans uneriviere & dans un havre , & quiPcn a rd'orti. Pilote hardi , celase dit d’un Pilote qui entreprenddes choses dissiciles , comme d’en*trer dans une riviere inconnue ,dans un havre , qui ne scroit pasraticable , 8c autres choses sembia-Icv. Les bons Pilotes font à terre :cela se dit par plaisanterie , deceux qui se vantent de sçavoirbeaucoup de pilotage, & qui sontde*s ignorons quand ils font eniner.

' PILOTE COTIER ou Pilotedc havre , est celui qui reconnoh1c gaiement d’une côte particu-lière , & qui tait gouverner à lavue de cous ses Ports & de ses ra-des.

PILOTE HAUTURIER est ce-lui qui entend Pillage de Parbalête& de Paltrolabe, pour prendrehauteur. & en faire supplication ,en déterminant par cette pratiquela latitude du parage.

PILOTER : C’est ce que fontles Pilotes Côtiers-ou Lamaneurs,qui conduisent les vaisseaux horsdes embouchures des rivières,des bancs & des dangers. Ceuxqui ne voyent point venir de La-maneur à leur bord , peuvent seservir de Pécheurs pour les piloter.

* PILOTER : C’est ausiï enfon-cer des pieux ou des pilots , avecla sonnette ou l’engin jusqu’au re-,fus du mouton ou de la hie.

* PILOTS ou piloris font degrandes pieccs de bois , qui vonten diminuant par le bas , quePon raille en pointe , asm de faci-liter leur entrée dans la terre ,dans le tems qu’on les y frappe:ils font d’u&ge pour les palées desponts, pou; les faces des quais de .

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' charpente , pour le devant des jet-*tées des châteaux » des havres,&c. Ils font ordinairement cou-ronnés ou recouverts d’un cha-peau , oud’une lisse , avec laquelleils font assemblés à tenons & mor-taises , au-dessous de laquelle onpose les ventrieres , pour les en-tretenir : leur longueur n’est pastoujours la même; la plus consi-dérable ne passe gneres quarantepieds , fur seize à dix-huit poucesde grosseur par le liant : lorsque )cterrein est un peu ferme , on leschaude avec un sabot, ou soulierde fer dc quatorze à quinze livrespesant : on se sert aussi dc pilotspour soutenir Ics clefs dans (esquais de charpente ; cc que l’onappelle pilots de clefs , & pareille*ment pour soutenir le: dermansdans - les mêmes quais. &c. queTon nomme pilots de dormans.

* PILOTS de remplage ou decomprejjion : C’est ainsi que l’onnomme les pi/ors , dont on peu-ple l’étendue d’une fondationqu’on veut établir dans un mau-vais terrein , pour les distinguerdes autres pilots différemmentemployés, auxqucls on donne desnoms qui onr !e plus de rapportà leur usage. Pííocs de bordage :quand pour fonder une pile depont , ou quelque autre ouvragedans un mauvais terrein , qu’onjuge à propos de faire un grillage,après que ce grillage a été bien éta-bli, on enfonce tout autour,ou feu-lement sur le devant dc la fonda-tion , des pilots t que l’on nom-me de bordage .

* PILOTS dc garde : Pour con-server le revêtement de maçon-nerie des quais & des bateaux ,qui se font dans les Ports de mer,& dans les autres Villes, où il ya une navigation , contre le chocdes vaisseaux ou des bateaux qui