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entiers en les supprimant, ou Tonictranchc entièrement quelques-tines de leurs compagnies , peuren distribuer ou incorporer leshommes dans celles qui lbnt con-servées , ou bien enfin on réduitle régiment en compagnies fran-ches. La réforme fe fait ordinai-rement fur )a fin d'une guerre ,pour la décharge des finances duPrince , & pour le soulagement deses Peuples. II y a différence en-tre cassation Sc réforme. La cassa-tion est toujours injurieuse , &suppose une grande faute contre 1cservice.

La réforme se fait en hommescomme en chevaux.

Après la campagne il se fait auífiune réforme dans les Commis &les équipages des vivres.

Le Directeur général commen-ce d’abord par les équipages ; Scla première chose qu’il fait, à stune revue exacte pour sçavoirnon-sculement le nombre de seschevaux .mais aufli pour connoîtreles mauvais qui ne peuvent se re-mettre pendant le quartier d'hivcr,& dépenseroient plus qu’ils ne va*îenr.

Le Capitaine général, accom-pagné des Officiers particuliers, leslui fait voir. On en dresse unprocès verbal en forme d'état, oùl’on spécifie le poil, sage , la hau-teur , & l'équipage d'où on lestire , ce qui est certifié par le Ca-pitaine général ; ensuite on lesenvoie dans des écuries pour êtrevendus incessamment , & le pro-duit en est remis entre les mainsdu Trésorier des équipages , Jui-vant Tordre du Directeur généraldes vivres , mis au bas de cetétat.

Après que îes bons chevaux fontséparés des mauvais , on en com-pose des équipages entiers » dont

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on donne le soin aux meilleursCapitaines, cassant ceux qui n'ontpas fait leur devoir pendant lacampagne , de meme que leursConducteurs. On nc garde,ausiîque les Maréchaux & les Charre-tiers qui ont donné des preuvesde leurs bons services ; à. quandcette réforme est faite » on mar-que de nouveau les chevaux , afinqu'on ne puisse les changer.

On remet les caillons & lescharrettes sous des hangards dansder lieux commodes , pour lesrétablir pendant Thiver, & Tonrenvoie les chevaux h vuide dansleurs quartiers pour ne les pointfatiguer. On ne donne feulementqtTun caisson par équipage poufporter ies ustensiles , les médica-mens » les fers Sc les clous , donton dresse un mémoire au bas deTétat de l’équipage » que le Capi-taine signe double pour en rendrecompte ; & quand tout est ache-vé » le Capitaine général les faitpartir.

On retranche aussi pour lors lesappointemens des Officiers deséquipages, parce qu’ils ne font pasobligés à une si grande dépense.Les Capitaines ne touchent plusque róo livres » Sc les Conduc-teurs 45 livres. Les Maréchaux &les Charretiers reviennent à Usolde qu’ils touchoient avant lacampagne.

On réforme les Bourreliers Sc lesCharrons , parcs qu’on n’en a plusde besoin ; & quand on est arrivéau quartier, on réforme encoreles Charretiers & les Hauts-Ie-pied , car il ne faut alors qu’unbon Valet pour panser huit ou dixchevaux. On garde toujours lesplus sages » les plus sideles & lesplus soigneux.

Après la réforme des équipagesfuit celle des Commis à la cnn tSiij