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Mémoire, pour servir d'instruction dans la conduite des sièges et dans la défense des places / dressé par de Vauban
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CONDUITE DES SIEGES, Cbap.\XXI. m

Quand le Fosse est tellement plein deau quil est im-possible de passer par-deslòus le Chemin-couvert,on fart laDescente par une Sappe découverte & bien blindée, com-me la Figure A. ou par un bout de Tranchée qui évitela pointe de lQuvrage que lon attaque, comme B. & C.Je serois toujours davis dy faire quatre Descentes, cest-à-dire, deux à chaque face. La première raison quejendonne, cest que lon ne peut pas éviter de les faire fortétroites, tant à cause de la fragilité des terreins, quà causedu peu de fermeté des étages. La seconde raison,cest queles Mineurs seroient extrêmement incommodés sil ny enavoit quune , outre que le moindre accident qui lui ar-riveroit, soit par leffèt dúne Mine, ou autrement, re-tarderoit considérablement le Passage du Fosse. Je laisseà penser si linterruption dun Ouvrage tel que celui-ci,& qui ne souffre pas le moindre délai, seroit une affairede peu de conséquence, que si lEnnemi sen apperce-voit, il en proviendroit infailliblement de grands désor-dres.

Les Descentes des Fosses profonds & revêtus, ou deceux il y a du Roc, sont très difficiles. Le plus courtest de renverser la Contrescarpe dans les Fossés par une,ou plusieurs Mines.

Apres que la Descente est percée dans le Fosse, ilfaut songera se garentir du côté du flanc du Bastion A dela demi-Lune qui sont vis-à-vis. Si on en est plongé,onse couvrira par des Blindes, ou par trois ou quatre peti-tes formes de Galerie, quon avancera toujours jufquàce quon soit au-dessous de la plongée du feu des Ouvra-ges que lon attaque. Les Fermes en seront assembléesavec des Planches, épaisses de trois ou quatre pouces,clouées par les côtés ; le dessus sera couvert dautresPlanches de même épaisseur, pour les préserver des feux

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