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ports de mer, dont le fond ou la plate-forme est assez Bas ,relativement à la surface des eaux, au moins de hautenier dans les ports de marées, pour y recevoir des vais-seaux de tous les rangs, soit en construction, soit enradoub , et dans lequel on fait entrer l’eau de la mer parune écluse, quand les, œuvres vivcp sont faites , pour mettrapar ce moyen le vaisseau à flot.

FORT de VAISSEAU, s’entend de ses largeurs au-dessusde la flottaison en charge, qui doivent aller en augmen-tant jusqu’au point de la plus grande inclinaison que l'onpuisse supposer; de manière qu’à mesure que le navireincline, par la force du vent dans les voiles, dans lesroutes obliques , il trouve de plus en plus d’avantage , desoutien, pour arrêter définitivement son inclinaison dansdes bornes convenables.

Fout du bois : mettre du bois sur son Fort , c’est lemettre sur le ran.

FOURCAT, terme de marine ; varangue dont l’accu-leiuent est très-considérable , ou dont les branches formententre elles un angle si aigu qu’elle présente dans sonensemble la figure d’une fourche ou d’un Y. De mêmeque les varangues de certains couples reçoivent par leurforme le nom de Fourcat , de même aussi les varanguesde porques, qui leur ressemblent ou qui leur correspon-dent , sont des Fourcat s de porques (Pl. 6, i3 et , 2 . 2 ).

FOURCAT d’ouverture, on Fourcat horisonlal; c’est laparlie la plus basse des barres d’arcassc , dont il faitpartie. Le nom de cette pièce principale désigne sa pro-priété ; elle ouvre, en effet, vers les façons de l’arrière,les capacités du vaisseau, qui croissent en proportion,dans cette partie jusqu’à la lisse d’hourdy; mais la qua-lité essentielle du Fourcat d’ouverture , c’est qu’il dé-cide la largeur ou l’étranglement des contours de l’arrièredu vai'seau; on pourrait même dire qu’il les prononce *

jusqu’au roupie de balancement de l’arrière. On voit donc,que l'attention du constructeur doit se porter à détermineravec justesse. 1 angle de l’ouverture, le contour et le pro-longement de ce Fourcat. Ce 'ravail et la portion de celtapièce, sont relatifs à l’espèce du vaisseau.

FRANC-BORD, bo rdage qui couvre le vaisseau prisensemble depuis la quille jusqu’à la première préceinte.