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6. Die Mitte des Radgestelles l'sll. 12. kiZ.14.ll-,. ^

X. 2. Die übrigen Theile des Haakens gehen nicht nurrechts, wie lad. 4 — kll'Z. i — n, sondern auch aufder entgegen gesetzten Seite - ä — s — r — in gleicherEntfernung parallel zu der Richtungslinie. Hierauserhellet —

ki. Z. daß ein Haakeu nicht so künstlich zu bauen sey,als ein Pflug : denn bei dem Haakeu werden alle mittlereTheile gerad nach der Richtungslinie — 4 - IllZ.

1 — g — K- und die Seitentheile zurichten und lin-ken Hand parallel zu besagter Richtungslinie gestellet;mithin ist der Widerstand der durchzugrabenden und zustürzenden Erde, von beiden Seiten an der zweischneidiggen Schar, und an beiden Streichbretern gleich. Eskann folglich das Schargestell des Haakens, ohne außer-ordentlicher Ursache, in der Arbeit weder rechts noch linksgetrieben werden. Bei dem Gchargestelle des Pflugeshingegen ist der Widerstand der Erde lediglich auf einer-und zwar gewöhnlich auf der rechten E eite; mithin wirdder Pflug in der Arbeit immer links auf die entgegen ge-setzte Landseite getrieben, welcher an besagter linken Sei»te eint nicht geringe Reibung leiden müste; wenn derGründet 4 — klZ. z — c — e — nicht gleich beidem Pflugbane in das Land gerichtet—oder, mit seinemvordem Ende — e — nicht rechts gestellet würde; umhiedurch die Reibung an der linken Seite des HaupteSzu vermindern: weiche Landrichtung aber durch die Aus«stemmung drS Hauptes, durch die schiefe Stellung des

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