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PUBLICATION INDUSTRIELLE.
Le centre de gravité du système complet (roues comprises) est à 0 m 88en arrière de l’essieu du milieu.
DESCRIPTION DES BALANCES A SIX PONTS ,
REPRÉSENTÉES FIG. t PL. 16, FIG. 4 PL. 17, ET FIG. 15 ET 16 PL. 18.
Les diverses figures que nous avons énumérées se rapportent avec l’in-dication de celles qui ont servi pour la description de la machine locomo-tive. Elles représentent le système complet de balances, 1° en vueextérieure; 2° en coupe transversale suivant la ligne 9-10, fig. 15; 3° éga-lement en vue extérieure, mais dans la profondeur de la cavité qui lessupporte; 4° enfin en portion de plan vu en dessus.
Chacune des six balances est combinée pour équilibrer 8,000 kil. avec unpoids de 82 kil. 5.
Elles sont semblables deux à deux.
Sur les derniers leviers s’appliquent deux fortes charpentes L 6 portant unplancher et sur lequel se fixent les coussinets des rails. Cet assemblage decharpente reçoit la dénomination de pont, et l’appareil entier est appeléabréviation un six-ponts.
Entre chacun des ponts se trouvent des parties fixes supportées par descolonnes en fonte qui peuvent servir de repère pour le pesage.
La balance proprement dite se compose d’une colonne en fonte A 6 bou-lonnée sur un dé en pierre et portant à sa partie supérieure des coussinetsd’acier. Sur ces coussinets se posent les fléaux B 6 , dont les deux branchessont inégales : la plus courte s’agrafe avec le système de leviers, et la pluslongue reçoit à son extrémité le plateau à poids C 6 . On place seulement surce plateau les poids les plus forts, car les plus faibles (grosseur moyenne)peuvent se mettre sur le plateau s, 6 , et enfin les plus petits dans le godet i/.Cette même branche du fléau est divisée dans toute sa longueur, de manièrequ’en y promenant un poids en bronze x 6 , on puisse compléter l’équilibre.Une marque de repère gravée sur ce poids peut s’identifier avec les divi-sions de la branche, et indiquer, lorsqu’elle est placée à son extrémité,une pression de 200 kil. agissant sur les rails. Comme moyen de vérifica-tion, les constructeurs ont rapporté sur la colonne principale deux lamesde fer coudées en équerre, qui, par leur saillie extérieure, indiquent la jus-tesse de l’équilibre en affleurant exactement dans le même plan la saillie oucouteau de la branche B 6 .
A la petite branche du fléau est adaptée une tringle t- 6 , pénétrant dansle sol et s’attachant à un levier méplat U 0 . Ce dernier, dont le couteaurepose en sur des coussinets rapportés sur un dé particulier, porte prèsde son centre un couteau double s 6 soulevant deux chapes r 6 . A leur partieinférieure, ces chapes s’engagent sous deu^ leviers doubles Q 6 dont les cen-tres sont en y? 8 et reposent sur quatre coussinets fixés eux-mêmes sur des