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GRUE DE TRANSBORDEMENT des caisses de diligence sur les wa-gons des chemins de fer, inventée par M. Arnoux et perfectionnée parM. Desgkanges, ingénieur au chemin de fer de Rouen (planche 6)... 83
Treuil mobile de M. Arnoux. 84
Description de la grue perfectionnée par M. Desgranges , représentée sur
les figures de la planche 6. 85
Du bâtis et de son chariot mobile. »
Des treuils. 86
Des trucks et des trains. »
De la manœuvre générale . 87
CHEMINS DE FER. — Machines locomotives. 88
Tableau comparatif des dimensions principales adoptées pour les diverseslocomotives en service sur la ligne du Nord. »
MACHINE A DÉBITER LES BOIS en feuilles minces et continuessue de grandes largeurs , construite par M. Garand , à Paris , et
exploitée par la Société Pleyel et C% planche 7. 91
Description de la machine à trancher le bois, représentée planche 7. 94
Travail et produits de la machine . 98
Nouveau système de poulies de marine sans estrope extérieure, parMM. Barbe et Mûrisse et M. Lahure. 101
POMPES D’ÉPUISEMENT, pompes flottantes établies pour l’épuisementdes écluses à marée du Havre , par MM. Mazeline frères, d’après le
système de M. Letestu. (Planche 8.)... 103
Travail de la machine. 106
POMPE A DOUBLE EFFET, parM. Faivre, ingénieur. (Planche 8.). 106
Jeu de la pompe. 107
Jeu et travail des pompes . 108
POMPE A INCENDIE, par MM. Guyon frères, à Dole . (Planche 8.). 111
Travail de- la pompe à incendie . 112
III.
MACHINES A FAÇONNER les formes, les sabots, les bois de fu-sils et de pistolets, construites par M. Decoster, ingénieur-méca-nicien à Paris , et brevetées au nom de M. de Barros , ingénieur portu-gais. (Planche 9 et 10.). 113
Description des machines à façonner , représentées planches 9 et 10. 115
Fraises circulaires.•... »
Touches circulaires. 116
Machines à façonner les formes. »
Machine à façonner les bois de fusils , représentée fig. 13 et 14. 118