PUIiLICATION INDUSTRIELLE.
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sentee sur les fig. 9 et 10. La bague de cet excentrique dtait munie de deuxgalets acieres, et garnie de chaque cöte d’une platine en fer qui la guidaitsur l’arbre.Une des parties courbes de I’excentrique faisait marcher le tiroirpour le fermer, lorsque le piston etait arrivd a Ia moitie de sa course, parexemple. Mais on comprend aisement que, comme cette partie etait inva-riable, on ne pouvait changer le degrd de ddtente, qui restait ainsi tou-jours le mdme et tel qu’il avait etd regle en origine. II est vrai que M. Im-bert construisait deux ou trois excentriques semblables, mais de courbesdifferentes, et disposdes pour obtenir des detentes au tiers ou aux deuxtiers; il livrait ces excentriques avec la machine pour que le fabricant pütau besoin varier la ddtente; mais il fallait alors ddmonter l’excentriqueplace sur l’arbre pour en replacer un autre, toutes les fois qu’on voulaitmodifier sa ddtente, ce qui dtait une sujdtion ä laquelle bien peu d’indus-triels veulent se soumettre aujourd’hui. Il faut en tout eviter les pertes detemps, et ä fortiori, dans Ia machine ä vapeur qui est le moteur de toutel’usine. On a fait, comme nous l’avons dit, plusieurs applications d’excen-triques semblables, mais en y rapportant la partie de la courbe qui doitopererla detente, ce qui permettait de la varier de position, mais on avaitl’inconvenient quel’excentrique prenait du jeu dans la bague ou dans sonchdssis et produisait, surtout apres un certain temps de travail, des chocsqui sont toujours desagreables et que I’on evite aujourd’hui autant que pos-sible dans les machines.
CALCULS ET DONNEES PRATIQUES
SUR LES MACHINES A VAPEUR A DETENTE.
Nous allons prendre les dimensions principales de la machine que nousvenons de decrire et ddterminer theoriquement les puissances qu’elle peuttransmettre en marchant ä differentes pressions et ä diffdrents degres de
detente.
Le diametre du cylindre.= 0“ 275
La course du piston.= 0 m 680
Sa sur face.= 0 m ? 0594
Nombre de coups doubles par minute. = 40
Supposons d’abord que la pression de la vapeur arrivant dans le cylindre,se maintienne ä 5 atmosphdres, et qu’on veuille detendre pendant les 3/4de la course du piston, c’est-a-dire que Ia vapeur n’arrive dans le cylindreque pendant le premier quartde la course.
Cette pression de 5 atmospheres est dgaje ä 5 x 1,033 = 5,165 kilog. parcentimdtre carrd; par consequent la pression totale exercee sur la surfacedu piston est de
5,165 X 594' = 3068 k ,