PUBLICATION INDUSTRIELLE.

223

Dans les machines des navires de220, comme ceux que construit M. Pau-wels, le piston marchant aussi ä pleine vapeur pendant les 0,725 de la course,c’est-ä-dire l m 0875 sur l m 500, le diametre du cylindre est de l m 43, etla depense de vapeur ä chaque coup, avec cette detente, n’est que delm.c.74.66, tandis que rious avons trouve 2 rac -4090, en supposant qu’onmarchät ä pleine pression pendant toute la course.

Dans ce dernier cas, la puissance reelle de la machine (en admettantseulement le coefficient 0,38125), serait

0,38125 X (1,43 ) 2 X 2 x 1,50 x 22,

” ~ 4500 kl "

ou F = 114,35 chevaux au minimum.

Nousterminerons ces donnees pratiques par quelques dimensions prisessur les machines des principaux navires ä vapeur anglais , d’apres le Mecha-nic's Magazine.

Dans le President , bätiment de 540 chevaux, construit par M. Fawcett,de Liverpol,

Les cylindres ä vapeur ont, de diametre intörieur. 2“ 033;

La course des pistons ä vapeur est de.2™ 288;

Dans le Great-Western , de la force nominative de 420 chevaux,

Le diametre des cylindres ä vapeur est de.l m 867;

Dans le British-Queen , de 500 chevaux, construit avec le condenseurde Hall,

Le diametre des cylindres est de. l m 969

La longueur de la course du piston, de.2 m 135

Le nombre de revolutions par minute, de.14 r 5;

Dans VIndia, de 350 chevaux, par le meine constructeur,

Le diametre des cylindres est de. l m 600

La course des pistons, de. l m 754

POIDS ET PRIX DE OUI-LQUES APPAREILS A VAPEUR.

Le poids des deux machines de 25 chevaux qui composent l’appareil dubateau-poste le Liamone, construit par MM. Maudsley, Field et C ie , est

de.. 20000 kilogr.

Le poids des roues ä aubes, de. 4000

Nous avons vu que le poids de la chaudi&re et de la che-minöe est de. 14000

Le poids total de l’appareil est donc de. . 38000 kilogr.