PÜBLICATION INDUSTRIELLE.
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les töles des augets et la fonpure ont 3 ä 3 1/2 millimetres d’epaisseur.
Le poids total de cette roue, sans son arbre, est de 1,600 kil.; l’arbre,qui est en fer forge, est de 405 ki!.; le corps de cet arbre est de 0 m 12 dediametre,et il a environ 3 metres de longueur, parce qu’il se prolongedans l’interieur da moulin. II porte, vers une de ses extremites, une roued’angle de l m 63 de diamötre primitif, et dont le poids est de 370 kil.
Cette roue a ete etablie avec les autres parties du mecanisrne du moulinde 3 paires de meules, comprenant les arbres tournes, les engrenagesalöses, tournes et tailles a raison de 1 fr. 60 cent. le kilog.; aussi eile estrevenue seule avec son arbre, au propriötaire, a 3,208 fr. Elle n’aurait pro-bablement pas coüte plus de 3,000 fr. si on l’avait construite ä un prixsepare de celui du mecanisrne.
Lavitesse de la roue, ä f’etat normal, est de 15 revolutions par miaute,ce qui lui donne l m 79 a la circonference par i". En admettant une depensede 150 litres par seconde, qui correspond ä peu pres ä la capacite des augetsremplis ä moitie, on peut trouver que la Charge totale sur ses deux touril-lons est de 2,800 kilog. environ; avec un plus grand volume d’eau, eile peuts’elever ä 3,000 kilog , soit 1,500 kilog. sur chaque coussinet
Une teile roue, construite en bois, aurait coute au moins 2,000 fr.; eilene prösenterait evidemment pas la möme solidite que celle en fonte, nepourrait pas durer aussi longtemps, occasionnerait plus de reparations, eteile serait d’un poids au moins aussi considerable. Depuis plus de troisans que celle-ci fonctionne, eile n’a exige aucun frais d’entretien.II est pro-bable quelle marchera encore ainsi fort longtemps. En la construisant avecdes augets en töle, les couronnes et les bras restant en bois, eile auraitexige plus de main-d’oeuvre et par consequent eile serait revenue ä un prixpresque aussi eleve que celle en fonte.
Quoique le propriötaire, M. Convert, ait fait monter trois paires demeules, cette roue n’en fait toujours marcher que deux, et quelquefoismöme une seule, lorsque la source n’est pas abundante.
Roue en fonte et en fer de M. Bellot. — Nous devons ä cet habilemanufacturier d’avoir bien voulu nous communiquer le poids des piöces etle prix de revient de sa roue en fonte que nous venons de decrire, et dontnous avons donne toutes les dimensions. Nous rcmarquerons que cetteroue a ete faite a Angecourt, pres Sedan, ä proximite d’une usine a fer,oü l’on a pu avoir les matieres premieres ä tres-bon compte, conditionimportante, que l’on ne peut pas negliger de prendre en consideration.