MANOMÈTRES A AIR LIRRE,
PAR
PLANCHE 9 e .
Le manomètre est l’instrument qui indique à chaque instant et directe-ment la pression de la vapeur dans les chaudières, et les variations de cettepression quand elle n’est pas constante ; il est donc le véritable guide duchauffeur dans la conduite du feu. Dans le principe, on employait indiffé-remment les manomètres à air libre ou ceux à air comprimé ; mais ces der-niers présentant des inconvénients, et presque constamment des inexac-titudes, sont maintenant généralement abandonnés, surtout depuis lesnouvelles ordonnances des 22 et 23 mai 1843 (1), qui prescrivent exclusi-vement l’emploi des manomètres à air libre pour toutes les chaudièrestimbrées à 5 atmosphères et au-dessous. On comprend que l’emploi dumanomètre à air libre, tel qu’on le construit maintenant, deviendrait,au-dessus de 5 ou 6 atmosphères, d’un emploi très-gênant et presqueimpossible dans certaines localités à cause de sa grande hauteur. C’estpourquoi tous les efforts des constructeurs ont pour but d’arriver à dimi-nuer cette grande hauteur, afin de pouvoir appliquer généralement les ma-nomètres à air libre pour toutes les pressions et pour tous les cas, et sur-tout aux machines de bateaux et aux locomotives. Plusieurs personnesont résolu le problème d’une manière plus ou moins parfaite, et sont par-venues à réduire considérablement la hauteur de ces instruments. Nousexaminerons en particulier chacun de leurs systèmes, en commençant parle manomètre à air libre ordinaire.
MANOMÈTRE A AIR LIBRE, Fig. 10 , pl. 9.
11 se compose d’un long tube de verre C, d’un diamètre égal dans toutesa hauteur et s’adaptant à sa partie inférieure à une cuvette A, contenantle mercure ; sa partie supérieure est ouverte à l’air libre. La vapeur arrive
{\) Voir ui® vol. de la Publication Industrielle.