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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

paration à faire par avance. Les contre-aubes inclinées X coupées, sur lesdeux bords opposés, en biseaux, pour s’appliquer sur les aubes planes etsur les contre-aubes cylindriques, sont clouées sur des tasseaux triangu-laires en bois s, que l’on a préalablement fixés sur les coyaux.

Quand ces divers assemblages et ajustements sont bien faits, il est bienrare que quelques parties de la roue se dérangent, elle peut marcher desannées entières sans qu’on ait besoin d’y faire aucune réparation ; mais,comme nous l’avons dit, il est très-important que les joints soient bienconfectionnés, que les calles ou clavettes soient fortement serrées. Il estprudent, enfin, de vérifier de temps à autre si rien ne bouge, ou ne tendà prendre du jeu dans quelques parties, afin de pouvoir y porter remèdeaussitôt.

On a pensé, pendant longtemps, que les aubes ne devaient pas plongerdans l’eau inférieure, et à cet effet ou recommandait de placer la roueassez élevée, et de former un ressaut à l’extrémité du coursier immédiate-ment au-dessous de l’axe de la roue, comme dans les roues à aubes courbesdu système de M. Poncelet. Mais, depuis plusieurs années, on a pu facile-ment reconnaître cette erreur, car tant que les aubes ne plongent qued’une quantité égale à l’épaisseur de la lame d’eau qui y est admise, l’effetutile n’en est pas diminué, au contraire la chute est mieux utilisée. Lors-que le niveau inférieur est susceptible de varier, comme dans le cas de laroue que nous étudions, les aubes plongent d’une plus grande quantité, etcomme le niveau supérieur ne change pas, la hauteur de la chute estnécessairement réduite, et, par suite, la puissance de la roue; toutefoiselle peut encore tourner, eu égard au décroissement d’effet utile, qui resteà très-peu près proportionnel à la chute, tant que les aubes ne sont pasnoyées de plus de 0 m 25.

Une roue de ce genre, mais avec des aubes de 0 m 65 de profondeur,établie par les mêmes constructeurs à la Ferté-sous-Jouarre, où elle estalimentée par la rivière le Petit-Morin , qui se jette dans la Marne , faitencore bien marcher les moulins lorsqu’elle plonge de 0“40 dans l’eauinférieure ; les aubes se dégagent aisément et sans crachement, commeon pourrait le penser.

Les mêmes ingénieurs ont aussi établi, à Beaumont, près de Chalon-sur-Saône , sur une chute variable de 1 mètre à l m 60, une roue de côté àcoursier de 5 m 50 de diamètre extérieur, avec des aubes de l ra 30 de pro-fondeur et en partie prolongées dans l’intérieur de la roue, parce qu’elleest susceptible de se mouvoir étant noyée à plus de 0 m 65 de profondeur,et d’admettre, par suite, de très-fortes épaisseurs de lames d’eau. Dans lecas de ces aubes très-profondes on supprime complètement les contre-aubes, et cependant l’eau n’entre pas dans l’intérieur de la roue, comme